我公司引進(jìn)丹麥?zhǔn)访芩构镜纳a(chǎn)線上，共有4臺(tái)Dosimat秤，用于生料磨的粘土、石灰石、混合料 (粘土+石灰石)和鐵粉的配料，計(jì)量精度±5％。
1 結(jié)構(gòu)與原理
　　該秤主要由帶棒閥的梁架、進(jìn)料斗、裙板(或膠帶)輸送機(jī)、鏈?zhǔn)焦瘟涎b置、卸料罩構(gòu)成。
　　裙板機(jī)由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)通過正交軸齒輪減速機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。張緊軸(尾軸)能夠在輸送帶上縱向移動(dòng)，以便張緊輸送帶。
　　鏈?zhǔn)焦瘟涎b置固定在裙板輸送機(jī)的下方，輸送裙板上脫落的粘結(jié)料。
　　其計(jì)量原理與調(diào)速皮帶秤類同。裙板輸送機(jī)和活動(dòng)料斗一起作為秤體的活動(dòng)部分，它們通過與調(diào)節(jié)螺釘(花蘭螺栓)在一起的兩根鋼絲繩形成一個(gè)保持水平的杠桿力臂。鋼絲繩將傳感器連接到裙板機(jī)支承結(jié)構(gòu)的側(cè)梁上，通過傳感器檢測(cè)出裙板機(jī)上瞬間物料量，電動(dòng)機(jī)測(cè)速裝置檢測(cè)出電機(jī)轉(zhuǎn)速，通過計(jì)算處理，得出瞬時(shí)喂料量與設(shè)定值相比較，以其差值去調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使喂料量與設(shè)定值相同。
2 常見機(jī)械故障及處理
2．1 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，裙板不轉(zhuǎn)
　　試生產(chǎn)期間曾經(jīng)發(fā)生過電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)減速機(jī)空轉(zhuǎn)而裙板不動(dòng)。通過檢查發(fā)現(xiàn)該傳動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)軸相耦聯(lián)的套筒聯(lián)軸節(jié)失效。
處理措施：將套筒聯(lián)軸節(jié)與軸之間焊死。
　　因頭輪是通過套筒聯(lián)軸節(jié)固定在驅(qū)動(dòng)軸上，因此也存在電動(dòng)機(jī)帶著驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而裙板不動(dòng)的故障，可進(jìn)行點(diǎn)焊應(yīng)急處理，當(dāng)維修時(shí)將頭輪與軸之間改為鍵連接。
2．2 尾軸與鏈輪同轉(zhuǎn)
　　尾輪通過滾珠軸承固定在尾軸上，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，尾輪隨固定裙板的鏈板轉(zhuǎn)動(dòng)，而尾軸不動(dòng)。尾軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明尾輪軸承已損壞，運(yùn)行時(shí)阻力增大，抱在尾軸上，導(dǎo)致尾軸轉(zhuǎn)動(dòng)。其原因：該軸承全密封，一次性封脂。壽命期內(nèi)無(wú)法對(duì)其加油維護(hù)，若密封圈破碎，則會(huì)使軸承進(jìn)灰干摩c此外，當(dāng)裝配不當(dāng)，頭、尾輪不在同一條線上，或尾軸兩邊張緊力不一致，也會(huì)使軸承損壞。
處理措施：為防止異物進(jìn)入尾輪軸承，損壞密封圈，在裝配時(shí)，將尾軸、軸承、鏈輪、鎖緊套之間的空隙全塞滿2號(hào)脂，且零部件安裝到位。
2．3 裙板脫落
　　試生產(chǎn)：中屢屢發(fā)牛鋼制裙板脫落，導(dǎo)致故障停機(jī)，使大量物料從脫落處進(jìn)入裙板機(jī)的內(nèi)空間。維修時(shí)清料量大，通常要將下部靠近尾軸處的兩塊裙板先拆下來(lái)，將尾軸處的積料淘空，然后再裝上裙板，現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)動(dòng)，使脫落處的空檔區(qū)轉(zhuǎn)過料倉(cāng)的下料區(qū)。
原因：主要是輸送機(jī)負(fù)荷過大，固定裙板的板鏈單掛耳受力過大，造成斷裂，加上巡檢不及時(shí)所致。
應(yīng)急處理時(shí)可更換斷裂掛耳或點(diǎn)焊，當(dāng)維修時(shí)將單掛耳鏈條全部更換成雙掛耳鏈條。
2．4 刮板機(jī)刮板錯(cuò)位
　　刮板機(jī)跳停，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，刮板呈傾斜狀在兩條固定鏈條之間。
　　原因：帶動(dòng)鏈條的鏈輪與軸之間因鎖緊失效而產(chǎn)生滑移，在刮板卡料時(shí)，受較大外力而導(dǎo)致刮板錯(cuò)位。
　　處理：調(diào)整刮板到水平位置，在鏈輪與軸之間焊加強(qiáng)筋。
3 計(jì)量不準(zhǔn)問題
3．1 料流失控
　　料流失控是計(jì)量不準(zhǔn)的極端表現(xiàn)形式。具體現(xiàn)象是：中控顯示物料量低于設(shè)定值，產(chǎn)生“流量報(bào)警”，而下游皮帶機(jī)電流很大。現(xiàn)場(chǎng)觀察：帶速極快，且料倉(cāng)無(wú)堵料。此種情況，若停機(jī)不及時(shí)，會(huì)造成下游皮帶機(jī)過載跳停。
　　原因及處理：
　　1)秤體活動(dòng)部分與固定部分有硬接觸，導(dǎo)致稱重傳感器受力過小，而使物料量顯示值低于實(shí)際值。將秤體活動(dòng)部分與固定部分之間異物清除即可。
　　2)電動(dòng)機(jī)測(cè)速裝置失效，速度丟失。需更換電動(dòng)機(jī)測(cè)速裝置。
3．2 皮重變化
　　此種情況多發(fā)生在長(zhǎng)期停機(jī)后開機(jī)階段，與裙板上的粘結(jié)料脫落或增厚有關(guān)，造成皮重變化。
　　中控主要根據(jù)磨機(jī)喂料量與生料輸送羅茨風(fēng)機(jī)電流值來(lái)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)判斷；也可根據(jù)在停止向該倉(cāng)進(jìn)料時(shí)（只出不進(jìn)）由倉(cāng)重的降低速率來(lái)計(jì)算出料量與秤的喂料量相比較，了解皮重變化，
　　處理：儀表工根據(jù)流量偏差值調(diào)整秤的皮臣，要求每次開機(jī)前重新校零，減小皮重影響。 摘自《水泥商情網(wǎng)》