京津冀公路聯(lián)通謀定起筆
加快首都地區(qū)環(huán)線高速公路建設(shè)，確保張（家口）承（德）高速公路崇禮至鳳山段今年完工……隨著河北省交通運(yùn)輸廳《推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破的實(shí)施方案》下發(fā)，交通一體化2015至2017年重點(diǎn)任務(wù)臺(tái)賬進(jìn)一步明確，京津冀公路互聯(lián)互通新格局謀定起筆。
今年4月，中共中央政治局會(huì)議審議通過(guò)了《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》；5月，交通運(yùn)輸部研究了《〈京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要〉交通一體化實(shí)施方案》，京津冀交通一體化步入全面實(shí)施階段。
“我們制作了重點(diǎn)任務(wù)分工表，今后3年謀劃實(shí)施一大批重點(diǎn)項(xiàng)目?！闭劦骄┙蚣浇煌ㄒ惑w化的工作部署，河北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)高金浩興奮之情溢于言表。
打造“四縱四橫一環(huán)”交通網(wǎng)
“長(zhǎng)期以來(lái)，京津冀路網(wǎng)格局呈 單中心、放射型 ，地區(qū)間互聯(lián)互通程度低，不僅讓北京承擔(dān)了大量的過(guò)境運(yùn)輸，也增加了河北人民的出行負(fù)擔(dān)。”高金浩介紹。
為疏解北京過(guò)境交通壓力，河北省將以現(xiàn)有通道格局為基礎(chǔ)，推進(jìn)通道格局“多中心、網(wǎng)格狀”轉(zhuǎn)變。
“我們謀劃了 四縱四橫一環(huán) 綜合交通網(wǎng)絡(luò)，包括沿海、京滬、京九、京承—京廣四條縱向綜合交通運(yùn)輸通道，秦承張、京秦—京張、津保、石滄四條橫向綜合交通運(yùn)輸通道，與首都地區(qū)環(huán)線高速公路一起構(gòu)成京津冀網(wǎng)格狀交通的主骨架。”高金浩介紹說(shuō)。
到2020年，全省區(qū)域?qū)⑿纬?000公里的高速公路網(wǎng)，區(qū)域內(nèi)高速公路“縣縣通”，京、津、石3個(gè)中心城市之間均有3條高速公路相連，環(huán)京津縣（市、區(qū)）至少有1條一級(jí)公路對(duì)接。
年底高速公路將突破6000公里
推進(jìn)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，尤其是高速公路建設(shè)，成為河北交通的首要任務(wù)。
高金浩介紹，河北省交通運(yùn)輸廳把今年確定為高速公路的“開工年”、“太行年”。今年，河北將建成通車張承高速公路崇禮至張承界段等5條段、350公里，續(xù)建京滬高速公路滄州至冀魯界段8條段、480公里。力爭(zhēng)到今年年底，全省高速公路通車總里程突破6000公里。
太行山高速公路全面開工，是河北交通今年的大動(dòng)作。太行山高速公路起自張家口市涿鹿縣京冀省界，穿越太行山集中連片特困地區(qū)，終于邯鄲涉縣冀豫省界，長(zhǎng)約680公里，預(yù)計(jì)2018年開通。它的建成通車，將對(duì)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
同時(shí)，河北省還將加快與京津?qū)拥钠胀▏?guó)省干線公路建設(shè)。今年完成拓寬335國(guó)道平坊至大西營(yíng)段等4條段、210公里“瓶頸路”，開工建設(shè)521省道松蘭公路等“對(duì)接路”；實(shí)施環(huán)京津貧困地區(qū)國(guó)省干線和農(nóng)村公路改造升級(jí)，升級(jí)國(guó)省干道160公里，改造農(nóng)村公路2000公里。
首都地區(qū)環(huán)線高速2017年全線貫通
目前，張承高速公路建設(shè)正在加速推進(jìn)，將于今年年底率先開通。其建成通車后，河北省11個(gè)設(shè)區(qū)市將實(shí)現(xiàn)高速公路互聯(lián)互通。
另外，首都地區(qū)環(huán)線高速公路規(guī)劃總里程約940公里，其中河北省境內(nèi)約850公里。除張涿高速公路張家口段等已通車項(xiàng)目外，張承高速公路崇禮至張承界段、承德段以及密涿高速公路河北段正在加緊施工。密涿高速公路北京段也將于年內(nèi)動(dòng)工，預(yù)計(jì)2017年完工。屆時(shí)，首都地區(qū)環(huán)線高速公路將全部貫通。
編輯：胡玉
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