隨著世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、新型節(jié)能技術(shù)的推廣應(yīng)用，充分利用有限的資源和發(fā)展水泥窯余熱發(fā)電項(xiàng)目已經(jīng)成為水泥行業(yè)發(fā)展的一種趨勢(shì)。我國(guó)水泥企業(yè)在基本完成了新型干法熟料產(chǎn)能布局后，受能源成本上漲的影響，開(kāi)始大規(guī)模對(duì)窯系統(tǒng)配置余熱發(fā)電系統(tǒng)。但現(xiàn)有的余熱發(fā)電技術(shù)入網(wǎng)手續(xù)繁瑣、上網(wǎng)費(fèi)用各地高低不均 、一次性投資較高，如何解決這個(gè)難題，冀源國(guó)際工程有限公司董事長(zhǎng)李廣新在2017中國(guó)水泥節(jié)能環(huán)保技術(shù)交流大會(huì)上接受中國(guó)水泥網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)給出了答案。

  汽-電聯(lián)合動(dòng)力

  李廣新指出，汽-電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)完全可以替代余熱發(fā)電技術(shù)。汽-電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)具有投資低 、見(jiàn)效快的優(yōu)點(diǎn)，是目前余熱綜合利用的延伸和發(fā)展 。汽-電聯(lián)合動(dòng)力是利用汽輪機(jī)與電動(dòng)機(jī)，將其轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)串聯(lián)，共同驅(qū)動(dòng)工作設(shè)備運(yùn)行。當(dāng)電動(dòng)機(jī)斷電時(shí)，汽輪機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)工作設(shè)備運(yùn)行，為蒸汽拖動(dòng)方式運(yùn)行。拖動(dòng)汽輪機(jī)選用工業(yè)汽輪機(jī)，工業(yè)汽輪機(jī)有較高的轉(zhuǎn)速和較大的功率使用范圍，轉(zhuǎn)速可高達(dá)20000轉(zhuǎn)/分以上，功率可從幾千瓦到十萬(wàn)千萬(wàn)以上。它能直接驅(qū)動(dòng)機(jī)械，并可平穩(wěn)、靈敏地與這些被驅(qū)動(dòng)機(jī)械互相協(xié)調(diào)地變速運(yùn)行，以適應(yīng)生產(chǎn)流暢工況條件的變化。這是其他動(dòng)力機(jī)械不可比擬的。此外，汽-電聯(lián)合動(dòng)力方式比起余熱發(fā)電來(lái)還有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)。

  效率高。傳統(tǒng)的余熱發(fā)電存在兩次的能量轉(zhuǎn)換，汽輪機(jī)機(jī)械能先由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，進(jìn)入輸配電系統(tǒng)，再由電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，傳遞到工作機(jī)。而蒸汽拖動(dòng)方式，汽輪機(jī)直接帶動(dòng)工作機(jī)，減少了中間的損耗，更大限度利用能量。