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羅田水庫(kù)—鐵崗水庫(kù)輸水隧洞工程通過(guò)綠色施工和科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了水資源合理調(diào)配和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，確保水質(zhì)安全和減少環(huán)境影響，成為深圳市水資源配置的重要項(xiàng)目。...

中國(guó)電建承建榆林黃河?xùn)|線馬鎮(zhèn)引水工程，克服多種困難，通過(guò)精細(xì)管理和技術(shù)創(chuàng)新，高效推進(jìn)工程進(jìn)展，改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，提升民眾生活質(zhì)量。...

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混凝土的成型最好溫度在10℃-20℃，若是剛澆筑完的混凝土位于低于5℃環(huán)境下，就會(huì)出現(xiàn)混凝土受凍，受凍會(huì)使它的水化作用停止，混凝土表面變酥，失去強(qiáng)度，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)裂縫，溫度回升，其惡化的程度也不會(huì)恢復(fù)。...

2017年12月31日，隨著最后一車(chē)鋼渣磨細(xì)粉銷(xiāo)售外發(fā)，標(biāo)志著寧波寶豐冶金渣環(huán)保工程有限責(zé)任公司協(xié)助杭鋼集團(tuán)下屬的寧波鋼鐵有限公司，在國(guó)內(nèi)外鋼廠中率先實(shí)現(xiàn)鋼渣低成本高效率零排放，創(chuàng)造了鋼渣綜合利用的歷史新篇章。...

經(jīng)相關(guān)學(xué)術(shù)論文介紹，混凝土帆布的的設(shè)計(jì)思路最早是英國(guó)人Brewin和Crawford于2004年提出的。早些年國(guó)外已經(jīng)有建筑材料公司進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)，并在農(nóng)業(yè)灌溉水渠、工業(yè)與民用排水溝渠、鐵路護(hù)堤排水溝和公路排水溝等方面進(jìn)行大面積運(yùn)用。...

新東大橋下開(kāi)采出來(lái)的砂土，經(jīng)過(guò)混凝土生產(chǎn)加工線加工，最終變成了混凝土。一輛載滿砂土，車(chē)牌號(hào)為瓊A31172的大卡車(chē)，緩緩地開(kāi)出砂場(chǎng)大門(mén)。...

為進(jìn)一步加強(qiáng)城市建筑垃圾管理，提高建筑垃圾資源化利用水平,根據(jù)《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》《山東省循環(huán)經(jīng)濟(jì)條例》《城市建筑垃圾管理規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合山東省實(shí)際提出以下意見(jiàn),請(qǐng)認(rèn)真貫徹落實(shí)。...

纖維混凝土可以看作是在普通混凝土中，摻加了一定量較短的、均勻分散的、且不連續(xù)的纖維，并與之復(fù)合而成的混凝土。纖維與混凝土基材相結(jié)合，改善了混凝土的固有弱點(diǎn)，對(duì)混凝土性能起到多方面的影響。纖維混凝土抗裂性能和耐久性能的提高，對(duì)建設(shè)優(yōu)質(zhì)、美觀、耐久的工程意義重大。...

目前已在荊州中心城區(qū)300多臺(tái)商混運(yùn)輸車(chē)上全面安裝，此舉可望從根本上解決商混運(yùn)輸車(chē)卸料斗撒漏問(wèn)題。...

頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土方涵（以下簡(jiǎn)稱(chēng)矩形頂管）是國(guó)外在20世紀(jì)90年代開(kāi)發(fā)應(yīng)用的新穎頂管技術(shù)，由于其斷面利用率大、覆土淺、施工成本低等優(yōu)點(diǎn)，該項(xiàng)技術(shù)可用于城市交通人行地道、車(chē)行地道、地下管線共同溝、引水和排水管道工程等，矩形頂管是供矩形頂管掘進(jìn)使用的最主要的結(jié)構(gòu)材料。...

在國(guó)內(nèi)，海螺建一條日產(chǎn)5000噸生產(chǎn)線那也就跟孩子玩積木搭個(gè)城堡差不多。選址、論證、規(guī)劃、出圖、招標(biāo)……流程清晰，設(shè)計(jì)院、工程部、裝備部、供應(yīng)部、業(yè)主單位“五位一體”，責(zé)任明確，運(yùn)行順暢。然而，到了緬甸，遠(yuǎn)離總部沒(méi)有依托，作為大后方的云南區(qū)域畢竟也隔著國(guó)境線。國(guó)內(nèi)的那套流程方法，照搬到這兒就不靈了。...

主樓結(jié)構(gòu)是從下到上可分為行車(chē)層、攪拌層、計(jì)量層、儲(chǔ)水層四層。行車(chē)層主要為了方便混凝土運(yùn)輸車(chē)通過(guò)，以支撐攪拌樓的鋼結(jié)構(gòu)為主。...

10月22日，南充市順慶區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)曹健帶領(lǐng)環(huán)保、城管等有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人和媒體記者，對(duì)順慶城區(qū)部分建筑工地?fù)P塵污染情況進(jìn)行暗訪，對(duì)存在揚(yáng)塵污染的工地進(jìn)行通報(bào)，責(zé)令限期整改。...

繼鄭州地鐵1號(hào)線一期工程平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)百余天后，今年鄭州地鐵的建設(shè)也將駛?cè)搿翱旃?jié)奏”。據(jù)了解，今年鄭州將開(kāi)工4條地鐵線。今年5月中旬，鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)地鐵2號(hào)線南延工程)將開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)將在2016年12月31日竣工。...

倫敦的兩名工程師克勞福與布萊曼近日發(fā)明了一種“袋中屋”。這一堆灌注混凝土的構(gòu)造物加水充氣后12小時(shí)，就會(huì)膨脹成一座簡(jiǎn)易房子，這對(duì)難民營(yíng)、戰(zhàn)爭(zhēng)區(qū)和自然災(zāi)害襲擊之處來(lái)說(shuō)是個(gè)喜訊。這些價(jià)格低廉、方便運(yùn)輸又結(jié)實(shí)的袋中屋一經(jīng)面市，很可能取代主流的帳篷、移動(dòng)房屋等臨時(shí)建筑。...

沉重、渾厚、灰暗的混凝土再普通不過(guò)，雖重要卻逃不脫被人視而不見(jiàn)的宿命。而如今，隨著人們對(duì)美觀、環(huán)保的追求，建筑設(shè)計(jì)師們對(duì)于現(xiàn)代混凝土產(chǎn)品，不斷的張揚(yáng)創(chuàng)意，為混凝土尋找尊嚴(yán)，使“混凝土的可能”完全打破了混凝土的宿命魔咒，——輕盈、通透、明亮，甚至可移動(dòng)，混凝土固有屬性的對(duì)立面成為設(shè)計(jì)師們挑戰(zhàn)的目標(biāo)。在不可能中尋找可能，可能中也存在著不可能。水泥、混凝土不僅可以澆筑城市森林，也可生發(fā)出花朵的柔美與冰雪的晶瑩，從而改變城市建筑生態(tài)。有時(shí)，我們會(huì)在不經(jīng)意間可以看到，混凝土的一些創(chuàng)意產(chǎn)品已經(jīng)融入到我們生活的方方面面。如：混凝土可以制作帆布座椅、名片、U盤(pán)、手表、家具、吊燈，將堅(jiān)硬冰冷的混凝土被創(chuàng)意柔化、美化。...

本文分析了混凝土攪拌站用水泥出現(xiàn)結(jié)塊及雜質(zhì)的原因，提出了解決和預(yù)防措施，對(duì)粉料倉(cāng)的生產(chǎn)中注意的事項(xiàng)和增加的過(guò)濾裝置做了闡述，對(duì)混凝土攪拌站的正常使用和混凝土質(zhì)量的提高有較大幫助。...

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水泥工廠碼頭發(fā)運(yùn)主要是把生產(chǎn)出的產(chǎn)品（熟料或水泥）從成品庫(kù)高效、快捷、保質(zhì)、保量。裝運(yùn)到客戶船上，并順利交接運(yùn)出的過(guò)程。它是公司生產(chǎn)組織的重要組成部分，保證生產(chǎn)正常連續(xù)進(jìn)行；是連結(jié)市場(chǎng)和客戶的紐帶，將產(chǎn)品變成商品，實(shí)現(xiàn)價(jià)值；更是企業(yè)銷(xiāo)售管理、生產(chǎn)品質(zhì)管理重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到企業(yè)戰(zhàn)略利益和社會(huì)形象。...

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青藏鐵路對(duì)高原多年凍土區(qū)混凝土提出了特殊的耐久性要求，青藏鐵路作為西部大開(kāi)發(fā)的第三大標(biāo)志性建筑工程，中鐵二局在施工的橋、隧中嚴(yán)格從原材料、配合比選定、拌合、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)、拆模等施工工序來(lái)控制耐久性混凝土的內(nèi)實(shí)及外觀質(zhì)量，取得了良好的效果。...

通過(guò)本人在混凝土攪拌站改造實(shí)踐中總結(jié)出以下幾點(diǎn)體會(huì)。...

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