合淮阜高速動(dòng)工 全線采用瀝青混凝土路面
2005-05-19 00:00
18號，合淮阜高速公路合肥段召開拆遷動(dòng)員大會(huì)，合淮阜高速的建設(shè)標(biāo)志著合肥四環(huán)高速公路的框架形成。
合淮阜高速公路起于阜南縣袁集鄉(xiāng)105國道的四十鋪，經(jīng)三十崗跨董鋪水庫進(jìn)入肥西南崗，于蜀山區(qū)井崗鎮(zhèn)接上合肥市南環(huán)高速公路。
合淮阜高速公路設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，合肥至淮南段路基寬34.5米為預(yù)留六車道，采用加寬中央分隔帶方式。全線采用瀝青混凝土路面，合肥段設(shè)互通立交6處。
合淮阜高速公路的建設(shè)是完善國家骨架公路網(wǎng)布局，進(jìn)一步促進(jìn)中西部與東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流的需要。項(xiàng)目建成后將串聯(lián)京珠、阿深、京福、滬蓉等多條國道主干線和國家重點(diǎn)公路，也在上海至武威，上海至洛陽兩條國家重點(diǎn)公路之間筑成另外一條東西向高速公路通道，是對國道主干線和國家重點(diǎn)公路的功能進(jìn)一步補(bǔ)充和加強(qiáng)，對實(shí)現(xiàn)“建成以合肥為中心，通往各個(gè)主要地市的高速公路網(wǎng)絡(luò)，在3個(gè)小時(shí)以內(nèi)從安徽的任何一個(gè)地市可以到達(dá)合肥，安徽省的縣城1小時(shí)之內(nèi)上高速”交通戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。
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