去年冬天，穿上“棉衣”的輕軌高架橋曾成為長春市臨河街上的一道風(fēng)景。昨日立冬，長春市的一些跨年度在建工程如何順利過冬，成了市民比較擔(dān)心的問題。昨日，記者從相關(guān)部門了解到，在今年10月上旬，很多在建工程就已經(jīng)啟動了冬季施工方案，光靠“穿棉衣”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要嚴(yán)格遵守混凝土的配比等一系列措施。

　　市民擔(dān)心在建工程咋過冬

　　家住臨河街附近的張先生退休前是名工程技術(shù)人員，他說，近年來，輕軌的落成、四環(huán)路貫通，亞泰大街跨解放大路和南湖大路兩座直行高架橋的修建，讓市民們看到長春的發(fā)展越來越快了。

　　張先生說，今年長春市啟動了很多重點(diǎn)工程項目。“今年5月，我家附近的公平路跨伊通河橋已經(jīng)正式開工了。目前看來，該橋的主體工程已經(jīng)完工，但是通車還要等到明年7月份左右。”張先生說，天越來越冷了，他對工程施工也略知一二，非常擔(dān)心這項跨年工程在今冬如何度過？會不會出現(xiàn)混凝土凍鼓的現(xiàn)象？

　　輕軌高架橋曾穿上“棉衣”

　　2009年，長春遇上了50年一遇的嚴(yán)冬，為了搶工期，工人們在零下三十多攝氏度的情況下繼續(xù)施工，但還要保證工程質(zhì)量，保證橋體的強(qiáng)度和預(yù)應(yīng)力。去年冬天，穿上“棉衣”的輕軌高架橋成為長春市臨河街上的一道風(fēng)景。

　　據(jù)了解，在建跨年工程的冬季施工光靠“穿棉衣”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，施工時不僅要嚴(yán)格地遵守混凝土的水灰沙石配比，必要時混凝土還要外加防凍劑；另外施工前還要用電吹風(fēng)、鍋爐、電暖器等設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱；澆注混凝土?xí)r，還要用這些設(shè)備進(jìn)行保溫，使混凝土保持強(qiáng)度?，F(xiàn)在眼看著輕軌三期即將通車，確保了今年各項工作的順利進(jìn)行，明年長春地鐵1號線也能如期開工，這些都讓很多長春市民期待不已。

　　施工中啟動冬季施工方案

　　記者從相關(guān)部門了解到，長春市有許多跨年度的在建工程，包括公平路跨伊通河橋、惠公路機(jī)場大道、光復(fù)高架橋及臺北大街雙塔斜拉互通立交橋(鐵路代建)、飛躍路下穿京哈鐵路橋(鐵路代建)、西客站綜合交通換乘中心建設(shè)和火車站的換乘中心建設(shè)等近20項工程都要跨年完成，這些在建工程如何順利過冬？記者采訪了某在建工地的施工負(fù)責(zé)人，他告訴記者，昨日就立冬了，這意味著冬季已經(jīng)來臨，冬季施工時由于寒冷的氣候條件會直接影響在建工程的施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。因此，施工過程中必須采用冬季施工方案。

　　據(jù)介紹，冬季施工的起止日期為：當(dāng)冬天到來時，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5天的最后一天為冬季施工的終日(日平均氣溫是1天內(nèi)2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結(jié)果的平均值，這是在地面以上1.5米處，并遠(yuǎn)離熱源的地方測得的)。據(jù)悉，為保證冬季施工的順利進(jìn)行，冬季施工開始前夕，施工單位都要作必要的前期準(zhǔn)備工作，編制冬季施工方案。

　　無需“穿棉衣”保工程過冬

　　在啟動冬季施工方案后，對施工必備的原材料——混凝土又有哪些要求？昨日，記者從相關(guān)部門了解到，目前長春各大在建工程所用的都是商品混凝土，出廠時已按照要求配比好的，且冬季所使用的混凝土里面都加了-15℃的防凍劑，使混凝土抗凍等級不得小于-15℃。同時，在混凝土面層覆蓋塑料薄膜，上敷棉被，當(dāng)混凝土面層溫度小于5℃時，在棉被與塑料薄膜之間加設(shè)電熱毯進(jìn)行加熱。

　　近日，記者在公平路跨伊通河橋的施工現(xiàn)場看到，厚厚的棉被苫在橋梁上面的步道上。據(jù)介紹，月末前，該橋梁的主體工程就能完工，混凝土的養(yǎng)護(hù)也能完成，屆時就無需為工程穿“棉衣”，就可以保證工程順利過冬了。