中聯(lián)集團(tuán)浦沅分公司四節(jié)臂汽車起重機問世
2005-04-04 00:00
浦沅牌QY16H-3（四節(jié)臂）汽車起重機近日通過國家工程機械檢測中心的定型試驗，五期即將投放市場。
QY16H-3（四節(jié)臂）汽車起重機是浦阮分公司為適應(yīng)市場需要，為用戶精心打造的一款新品種該機采用全駕底盤，發(fā)動機選用玉柴YC6108 王牌動力發(fā)動機，適應(yīng)性好、油耗低；底盤傳動系統(tǒng)選用成熟的東風(fēng)153系列變速器，傳動軸和前橋橋帶自動制動間隙調(diào)整臂；采用流線型全駕駛室，空調(diào)與暖風(fēng)為標(biāo)準(zhǔn)配置，視野開闊；駕乘舒適性好；寬大的操縱室，提高了操縱的舒適度。全覆蓋軟化裝飾，四周及頂窗均為鋼化玻璃窗，裝有遮陽板，可調(diào)座椅、雨刮器以及液壓操縱裝置、電器控制面板、電腦等，可在操縱室控制發(fā)動機。整機采用全覆蓋走臺板，制動系統(tǒng)的可靠性；下車支腿采用雙面操縱，方便用戶操作；液壓系統(tǒng)采用三聯(lián)泵系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，且回轉(zhuǎn)、變幅或伸縮、卷揚可同時動作，互不影響；主卷揚帶自由落鉤裝置，方便用戶，節(jié)約能源；上部操縱采用五根操縱桿操縱，
配置雙卷揚機構(gòu)，主副卷揚可同時動作，起升操縱為手動完全比例操縱；安全裝置配置齊全、可靠。
QY16H-3（四節(jié)臂）汽車起重機主臂由四節(jié)臂組成，主臂均為六邊形箱形截面。采用HG70高強度結(jié)構(gòu)鋼制作，主臂長9.8m～30.5m，主臂最大起升高度可達(dá)31.08 米。起升高度、起升速度、中大幅度起重能力等主要性能指標(biāo)均位居于國內(nèi)同行業(yè)前矛。該產(chǎn)品從設(shè)計開發(fā)到試制成臺，僅僅只用了三個月的時間。為了滿足市場的需要，技術(shù)部門的員工，加班加點進(jìn)行第一輪試制后技術(shù)資料的整頓。目前已經(jīng)開始進(jìn)人批量生產(chǎn)。
QY16H-3（四節(jié)臂）汽車起重機是浦阮分公司為適應(yīng)市場需要，為用戶精心打造的一款新品種該機采用全駕底盤，發(fā)動機選用玉柴YC6108 王牌動力發(fā)動機，適應(yīng)性好、油耗低；底盤傳動系統(tǒng)選用成熟的東風(fēng)153系列變速器，傳動軸和前橋橋帶自動制動間隙調(diào)整臂；采用流線型全駕駛室，空調(diào)與暖風(fēng)為標(biāo)準(zhǔn)配置，視野開闊；駕乘舒適性好；寬大的操縱室，提高了操縱的舒適度。全覆蓋軟化裝飾，四周及頂窗均為鋼化玻璃窗，裝有遮陽板，可調(diào)座椅、雨刮器以及液壓操縱裝置、電器控制面板、電腦等，可在操縱室控制發(fā)動機。整機采用全覆蓋走臺板，制動系統(tǒng)的可靠性；下車支腿采用雙面操縱，方便用戶操作；液壓系統(tǒng)采用三聯(lián)泵系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，且回轉(zhuǎn)、變幅或伸縮、卷揚可同時動作，互不影響；主卷揚帶自由落鉤裝置，方便用戶，節(jié)約能源；上部操縱采用五根操縱桿操縱，
配置雙卷揚機構(gòu)，主副卷揚可同時動作，起升操縱為手動完全比例操縱；安全裝置配置齊全、可靠。
QY16H-3（四節(jié)臂）汽車起重機主臂由四節(jié)臂組成，主臂均為六邊形箱形截面。采用HG70高強度結(jié)構(gòu)鋼制作，主臂長9.8m～30.5m，主臂最大起升高度可達(dá)31.08 米。起升高度、起升速度、中大幅度起重能力等主要性能指標(biāo)均位居于國內(nèi)同行業(yè)前矛。該產(chǎn)品從設(shè)計開發(fā)到試制成臺，僅僅只用了三個月的時間。為了滿足市場的需要，技術(shù)部門的員工，加班加點進(jìn)行第一輪試制后技術(shù)資料的整頓。目前已經(jīng)開始進(jìn)人批量生產(chǎn)。
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