廣州年底或開建最長市政隧道
備受關(guān)注的康王路下穿流花湖隧道工程終于敲定初步建設(shè)方案。隧道南起康王路北接廣園西路全長2.1公里，建成后將成為廣州最長的市政隧道，預(yù)計(jì)最快將于年底開建。
根據(jù)規(guī)劃，隧道南起康王路、西華路路口，下穿東風(fēng)西路、流花湖、流花路、站前路、鐵路車輛段、黑山八街、環(huán)市西路、廣園西立交橋后連接廣園西路。
據(jù)悉，隧道規(guī)劃總長2.1公里、寬60米，為城市一級主干道，雙向四車道，建成后將成廣州最長的市政隧道。有關(guān)部門表示，建設(shè)隧道不僅讓未來的白云新城與中心城區(qū)之間的交通連通起來，也將給廣州增加一條新的市中心南北干道。
據(jù)了解，在今年初召開的2007年全市建設(shè)工作會議上，有關(guān)部門曾提到康王路下穿流花湖隧道將是今年城建的重點(diǎn)工程，當(dāng)時(shí)的投資計(jì)劃是5.2億元，工期約兩年。而此次新方案中卻寫明，該項(xiàng)目總投資約8.73億元。有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前完成的只是初步設(shè)計(jì)方案，規(guī)劃上還可能要不斷調(diào)整，而且這一方案相比較早前的也已經(jīng)有所改變。如果順利的話，今年年底就可以開工建設(shè)，工期約3年。
專家表示，此次項(xiàng)目投資并不算高，8.73億元平均起來每公里為4.16億元。正在建設(shè)的南京長江隧道工程，估算平均每公里投資5.24億元；廣州已經(jīng)建成的珠江隧道，平均每公里投資4.93億元；在建的廣州侖頭——生物島隧道，概算平均每公里投資4.42億元；在建的廣州生物島——大學(xué)城隧道，預(yù)計(jì)每公里投資3.74億元，流花湖隧道投資屬中等水平。
廣州市市政部門目前已發(fā)布信息公告，市民可對康王路下穿流花湖隧道工程開展公開環(huán)評，就隧道線路是否合適、對周邊環(huán)境有怎樣的影響等問題，向廣州市市政園林局、國家環(huán)境保護(hù)總局華南環(huán)境科學(xué)研究所提出自己的意見。聯(lián)系方式：廣州市市政園林局（電話：020-83852060-6062電子郵箱：zhoucanhe@gzszyl.gov.cn）、廣州市市政園林工程管理中心（電話：020－81258088－274電子郵箱：gdzhou@gztdc.com）、國家環(huán)境保護(hù)總局華南環(huán)境科學(xué)研究所（電話：020-85524442）。
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