濟(jì)南至商河高速公路項(xiàng)目將加快建設(shè)
濟(jì)菏高速公路通車后，省城與遠(yuǎn)郊縣之一的平陰縣終于實(shí)現(xiàn)了高速公路直達(dá)，另一個(gè)遠(yuǎn)郊縣商河成了濟(jì)南市唯一不通高速公路的縣，但這一局面即將改變。今天上午召開的濟(jì)南市領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議確定，將加快建設(shè)濟(jì)南至商河高速項(xiàng)目建設(shè)，完善高速公路對(duì)外交通體系。
作為濟(jì)南市的遠(yuǎn)郊縣之一，商河縣東靠濱州市的惠民、陽信，西與德州市的臨邑毗鄰，南臨濟(jì)陽縣，北與德州市的樂陵接壤，是濟(jì)南市的北大門。2006年3月開工、當(dāng)年11月初竣工通車的省道248線，是商河通往濟(jì)南城區(qū)的唯一一條主干道，打通了一條通往市區(qū)的快速通道，進(jìn)一步盤活了濟(jì)南市的“北大門”。但與其他遠(yuǎn)郊縣，尤其是此前通過濟(jì)菏高速走上“高速對(duì)接”的平陰縣相比，商河如今成了濟(jì)南市唯一不通高速公路的遠(yuǎn)郊縣。
據(jù)了解，濟(jì)南市城鎮(zhèn)體系發(fā)展“十一五”規(guī)劃及2020年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，在公路建設(shè)方面，要搞好繞城高速公路北環(huán)線、濟(jì)南至菏澤高速公路、濟(jì)南至萊蕪高速公路、濟(jì)南至商河高速公路及有關(guān)國、省道建設(shè)改造。到2010年，力爭實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至周邊城市一小時(shí)通達(dá)和市區(qū)至各縣(市)半小時(shí)通達(dá)。
在今天上午召開的全市領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議上，濟(jì)南市委、市政府提出，要加快濟(jì)南至商河高速建設(shè)，完善高速公路對(duì)外交通體系。據(jù)悉，濟(jì)南到商河的高速公路目前正在規(guī)劃，進(jìn)行建設(shè)前的前期準(zhǔn)備工作。濟(jì)南至商河的高速公路建設(shè)后，濟(jì)南市的高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到500公里，形成“一環(huán)八射”的高速公路網(wǎng)布局，從省會(huì)城市到周邊6個(gè)省轄市形成一小時(shí)都市圈。
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