蘇州軌道交通一號線24站點分三批啟動
全長25.739公里的蘇州軌道交通一號線即將于本月底正式動工，記者昨天從蘇州市軌道交通建設(shè)指揮部了解到蘇州市軌道交通建設(shè)的施工方式與工程計劃。
首先打造地下空間
記者了解到，軌道交通建設(shè)首先要將站點以及列車運行所需要的地下空間結(jié)構(gòu)打造出來，然后再在里面設(shè)置站廳、站臺并鋪軌道。
軌道交通地下主體結(jié)構(gòu)主要分為站點施工與區(qū)間施工兩部分。地下車站主體結(jié)構(gòu)一般采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，根據(jù)車站埋深（普通車站基坑深度為16米）及地質(zhì)情況和周邊環(huán)境保護(hù)要求，采取明挖法（地下施工結(jié)束后恢復(fù)被開挖的地面），交通組織困難地段考慮“蓋挖法”（明挖之后立即恢復(fù)被開挖的地面）施工。軌道交通站與站之間的段落叫“區(qū)間”，將來用作通行列車的。我市地下區(qū)間除華池街站至星湖街站區(qū)間采用明挖法施工外，其他區(qū)間均采用“盾構(gòu)法”施工。
明年1月全線施工
軌道交通的工程計劃性非常強(qiáng)，為此，軌道交通建設(shè)指揮部進(jìn)行嚴(yán)密的工程計劃安排。軌道交通一號線共有24個站點，分三批啟動。第一批于2007年12月底開工，分別為蘇州樂園站、廣濟(jì)路站、星港街站、會展中心站、星湖街站；第二批于2008年1月底開工，這一批開工的站點最多，共有13個站點，分別為木瀆站、金楓路站、汾湖路站、玉山公園站、塔園路站、濱河路站、三元村站、桐涇路站、養(yǎng)育巷站、臨頓路站、東環(huán)路站、星明街站、星海街站；第三批于2008年5月開工，分別為倉街站、華池街站、南施街站、星塘街站、鐘南街站。
軌道交通建設(shè)有三個重要的時間點，分別為“洞通時間”（全線地下結(jié)構(gòu)全面打通）、“軌通時間”（全線軌道鋪設(shè)全面完成并彼此聯(lián)通）、“電通時間”，我市軌道交通初步計劃為洞通時間為2010年8月底前，軌通時間控制在2010年12月31日，電通時間控制在2011年5月31日。
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