廣西路橋建設(shè)有限公司90天締造工程神話
總長65公里的岑溪至梧州高速公路是2007年我區(qū)實(shí)現(xiàn)新通車高速公路300公里目標(biāo)的最后一段，時間短，工期緊。廣西路橋建設(shè)有限公司在別人覺得不可能的情況下，敢打敢拼，硬是在短短90天的時間里，保質(zhì)保量地完成了這項重大的政治任務(wù)，締造了一個工程神話。
廣西路橋建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)的是岑梧高速公路路面A標(biāo)的項目，施工線路長32.97公里。按照正常的工程進(jìn)度，完成這項工程需要8個月的時間，而廣西路橋建設(shè)有限公司項目部在領(lǐng)受任務(wù)進(jìn)場籌備的時候，已經(jīng)是2007年7月10日了。形勢更嚴(yán)峻的是，之前負(fù)責(zé)路基施工的單位此時僅僅完成了60%的工作，遠(yuǎn)未達(dá)到能交付路面施工的程度。到9月28日開工的時候，離通車時限只有90天了，仍有相當(dāng)一部分路基工程沒有完成。時不我待，廣西路橋建設(shè)有限公司也只有全面接手，去拼這場硬仗。
為確保2007年底建成通車的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，廣西路橋建設(shè)有限公司調(diào)集了包括國內(nèi)罕見的大型滑模攤鋪機(jī)、三軸機(jī)等多種先進(jìn)設(shè)備，抽調(diào)各路精兵強(qiáng)將，所集中的機(jī)械設(shè)備和人力資源相當(dāng)于正常情況下1.5倍。
雖然設(shè)備增加了，但是只有充分發(fā)揚(yáng)人的主觀能動性，才能把各種設(shè)備的潛力完全發(fā)揮出來。項目經(jīng)理部一方面認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)黨和國家有關(guān)政策法規(guī)文件，組織青年突擊隊，動員調(diào)動廣大職工工作積極性。項目經(jīng)理黃海權(quán)在員工動員大會上說出了這樣的豪言壯志：“沒有什么不可能！”廣西路橋建設(shè)有限公司的員工們熱天戰(zhàn)酷暑，冷天頂嚴(yán)寒，搶晴天，戰(zhàn)雨天，停止休假，開展24小時晝夜不停輪班作業(yè)的施工，只為實(shí)現(xiàn)同一個目標(biāo)，就是趕、搶、干，堅決完成近乎不可能完成的按時通車任務(wù)。同時項目經(jīng)理部因地制宜編制優(yōu)化科學(xué)合理的施工組織設(shè)計，制定總體計劃，用倒計時的方法檢查安排每一天的工作，真正做到以清晰的施工思路指導(dǎo)好生產(chǎn)工作。在施工現(xiàn)場則掛上日工作任務(wù)牌，在目標(biāo)點(diǎn)插上紅旗，讓大家心里每天都有明確的目標(biāo)。
高漲的士氣創(chuàng)造了出色的成績。在路面鋪攤的過程中，大型滑模攤鋪機(jī)每小時可以攤鋪60米的路面，在施工現(xiàn)場掛的工作任務(wù)牌上以每天攤鋪800米混凝土路面作為工作任務(wù)，在實(shí)際工作中青年突擊隊創(chuàng)造了每天最高1500米的紀(jì)錄，平均速度也達(dá)到了每天1200米的超常規(guī)成績，為按時通車打下了堅強(qiáng)的基礎(chǔ)。
在用工的管理方面， 廣西路橋建設(shè)有限公司也處處體現(xiàn)了以人為本的做法。工地上的外來的民工每天晝夜倒班工作非常勞累，這個時候光靠增加加班工資對民工吸引力已經(jīng)不大了。廣西路橋建設(shè)有限公司采取按時發(fā)放甚至預(yù)支工資、搞好伙食供應(yīng)和加菜、冷天時每人發(fā)放價值數(shù)百元的防寒服等人性化措施，讓民工們倍感溫暖，紛紛自覺自愿的加班加點(diǎn)干活。
在趕進(jìn)度的同時，廣西路橋建設(shè)有限公司也不忘狠抓工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。項目經(jīng)理部制訂了詳細(xì)的質(zhì)量控制和安全生產(chǎn)獎懲制度，從進(jìn)料到施工再到檢測都嚴(yán)格把關(guān)，整個工程實(shí)現(xiàn)合格率100%，優(yōu)良率85%以上。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
