中鐵十五局承建包西鐵路二郎岔王家砭溝特大橋竣工
11月17日下午，隨著最后一個承臺澆筑完成，由中國鐵建中鐵十五局集團成都公司承建的包西鐵路項目二郎岔王家砭溝特大橋順利完成。
二郎岔王家砭溝特大橋位于陜西省榆林市清澗縣石咀驛鄉(xiāng)，橋中心里程為DK370+069，全長為617.2m的單線橋，孔跨樣式17-32+2-24，共20個墩臺，全橋曲線布置，最高墩為19m，T形橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)（直徑1.25m，總樁長1812m），其中7#墩為門式剛架橋墩，跨過既有神延鐵路，其余為圓形實體橋墩。6#、8#墩位于既有線邊坡，與既有線斜交13.4度，全橋混凝土總方量為8086.3m3。其中7#墩為門式剛架橋墩，跨過既有神延鐵路，為保證施工時既有線運營、施工安全，成都公司包西項目部首先編制了專項施工防護方案，并通過了業(yè)主、監(jiān)理、西延公司及西安鐵路局的方案審核。該橋施工伊始，項目部制定了爭創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標，擬定施工工藝和方案，配備責任心強、工作經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)和管理人員進行技術(shù)指導、既有線防護、協(xié)調(diào)機械使用，開展勞動競賽確保工程進度滿足業(yè)主要求目標。該橋內(nèi)實外美，并且實現(xiàn)了零事故安全生產(chǎn)目標， 11月7日中鐵建總公司協(xié)調(diào)小組檢查中對此橋施工安全、質(zhì)量等給予了較高評價。
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