徐工:第二代全地面起重機底盤下線
日前，經(jīng)過近一個月的試制裝配，徐工重型首臺五軸第二代全地面起重機底盤XZA180在五分廠裝配完成下線，進入調(diào)試階段。這也標志著徐工重型第二代全地面起重機底盤的誕生。
該底盤與第一代全地面起重機底盤有所不同，其優(yōu)勢是該底盤使用自主研發(fā)的車架專用分析設(shè)計軟件對車架精細設(shè)計，結(jié)構(gòu)重量比第一代產(chǎn)品減輕10%～15%，具有更加優(yōu)化的強度重量比，實現(xiàn)了同等強度的輕量化設(shè)計，使得整體結(jié)構(gòu)更緊湊。同時，強勁的動力系統(tǒng)實現(xiàn)了6.0的比功率，三軸驅(qū)動，爬坡度高達50%，最高車速達80千米/小時；自主研發(fā)的多軸多模式電液轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，能準確可靠地實現(xiàn)六種轉(zhuǎn)向模式，適應多種行駛工況的需求。車輛低速條件下，五軸車輛10×10全輪轉(zhuǎn)向，車輛最小轉(zhuǎn)彎直徑小于20米，車輛高速條件下，可根據(jù)車輛自身行駛狀態(tài)，自動選擇不同的轉(zhuǎn)向形式，智能化的轉(zhuǎn)向控制技術(shù)實現(xiàn)了車輛以最安全的狀態(tài)行駛。首次研發(fā)匹配新型制動器及制動系統(tǒng)與第一代比較，具有高效、可靠、使用壽命長、免維護等特點，使行車更加安全可靠。
高可靠性的電氣控制系統(tǒng)、更加人性化的人機交互界面——彩色顯示器隨時顯示整車工作狀態(tài)，且具有即時故障報警功能，增強了駕駛員對車輛的駕駛信心和安全感，還可通過GPS進行遠程故障診斷和車輛定位，為車輛故障的迅速排除贏得時間。豪華內(nèi)部配置的駕駛室、氣懸浮座椅，提高了駕乘舒適性。前后雙固定上下車梯、下沉駕駛室，可方便人員上下車。人性化的整體設(shè)計理念，獨具個性化的外觀造型，給人一種美的享受。QAY180全地面起重機底盤順利下線，緊隨其后的六軸QAY220、QAY260全地面起重機底盤將在不久后全部下線，這些產(chǎn)品的成功研制，預示著該公司全新的第二代全地面起重機產(chǎn)品在2010年將以高端技術(shù)優(yōu)勢全面進入市場，在今后一段時期內(nèi)，將對企業(yè)的經(jīng)營形成強有力的支撐。
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