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廈漳跨海大橋:中交一局廈門(mén)公司成功灌注首個(gè)承臺(tái)

中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng) · 2010-05-05 00:00

  4月28日,廈門(mén)公司廈漳跨海大橋首個(gè)承臺(tái)開(kāi)始了灌注,這標(biāo)志著廈漳跨海大橋工程進(jìn)展又進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。

  該承臺(tái)為南汊南引橋27#墩左幅承臺(tái),位于漳州側(cè)離海岸線50米左右處。該處上層地質(zhì)在原設(shè)計(jì)圖中為填筑土,而經(jīng)開(kāi)挖發(fā)現(xiàn)實(shí)為碎石夾土(存在大塊片石)。漲潮時(shí)由于填筑碎石縫隙大,在海水漲潮壓力作用下,海水極易涌入基坑內(nèi),而在退潮時(shí)因壓力不足而遲遲不能退去,海水長(zhǎng)時(shí)間滯留于基坑內(nèi),嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度、很大程度上增加了施工難度。面對(duì)這突然其來(lái)的地質(zhì)情況,廈漳項(xiàng)目立即商量各種對(duì)策,確保工程保質(zhì)如期進(jìn)展。最后因地制宜充分利用平臺(tái)拆下來(lái)的鋼板,決定采用單壁鋼圍堰擋水法進(jìn)行承臺(tái)施工。

  該承臺(tái)施工采用在模板內(nèi)壁上粘貼透水模板布的先進(jìn)工藝。混凝土透水模板布是一種應(yīng)用于工程的新型材料,它不僅能消除混凝土表面的氣泡、砂線、砂斑等混凝土質(zhì)量通病,從而使混凝土形成致密表面,提高混凝土表觀質(zhì)量;而且還能進(jìn)一步提高混凝土性能,改善混凝土耐久性(防止碳化、減少氯離子滲透),提高混凝土耐磨性、抗凍性、和表面抗拉強(qiáng)度。該工藝的采用為建設(shè)高質(zhì)量的廈漳跨海大橋工程提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的保障。


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