三一樁工:SR360Ⅱ旋挖鉆首次進軍東北
隨著沈陽四環(huán)高速公路新建工程高坎渾河大橋的開工，兩臺由北京樁機生產(chǎn)的SR360Ⅱ旋挖鉆機開進東北黑土地，擔負起主橋7號墩、共計12個樁位的修建任務(wù)。這是三一大型旋挖鉆機首次進入東北市場，北京樁機工法研究院派出3名工程師到施工現(xiàn)場進行工法指導，以確保工程順利完工。
高坎大橋工程要求樁孔直徑達到2.5米，深度達到33米，經(jīng)過前期勘探，該地地質(zhì)結(jié)構(gòu)上層為卵石層，厚度達到17米，在卵石層打孔極易造成坍塌。卵石層以下為堅硬的花崗巖層，巖石質(zhì)地較為細密，石英含量大，部分巖塊敲擊容易出現(xiàn)裂縫，該地層的鉆進成為了最大的困難。易塌的卵石層、堅硬的花崗巖層、再加上大直徑的樁孔，如此高難度的工程在國內(nèi)非常少見。
為了確保順利成孔，北京樁機的工法工程師經(jīng)過認真研究、反復(fù)試驗，制定了詳細的應(yīng)對方案。針對卵石層易塌孔的特點，他們對泥漿的參數(shù)進行了詳細配置。同時，在堅硬的花崗巖層，采取了分級鉆進的方法，根據(jù)鉆進最大輸出扭矩及點加壓力確定鉆進方案，達到每3小時鉆進1米的效率。
5月8日，經(jīng)過詳細的工法計劃，SR360Ⅱ旋挖鉆機順利完成首個樁孔的施工，耗時50個小時，成孔效果非常好。
北京樁機在沈陽四環(huán)高坎大橋工程中的表現(xiàn)得到了客戶的高度認可和項目部的高度贊譽，進一步堅定了客戶投資旋挖施工行業(yè)的信心，為北京樁機大舉進軍東北市場鋪平了道路。
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