山東口岸擴(kuò)大煤炭進(jìn)口緩解國(guó)內(nèi)供求矛盾
山東口岸是我國(guó)主要的煤炭進(jìn)口口岸之一，前10個(gè)月進(jìn)口煤炭量?jī)r(jià)同比均增加7倍以上，以緩解國(guó)內(nèi)煤炭供求矛盾。
山東口岸統(tǒng)計(jì)顯示，今年1到10月，山東檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)共檢驗(yàn)進(jìn)口煤炭1050.6萬(wàn)噸、貨值9.7億美元，同比分別723.41%和792.87%。其中檢出不合格425批、466.2萬(wàn)噸、4.1億美元，批次不合格率高達(dá)63.1%，同比增長(zhǎng)7.1%。
山東出入境檢驗(yàn)檢疫局分析認(rèn)為，冬季是用煤高峰，尤其今年在多種因素的影響下，煤炭供求矛盾將更為突出。一是動(dòng)力煤需求大增。今冬寒流來(lái)得早、強(qiáng)度大，取暖、供熱需求較往年有大幅上升；同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升，各工礦企業(yè)的用電量也在逐步增長(zhǎng)。二是焦煤需求增加。自10月下旬，部分鋼材價(jià)格已上漲10%以上，寶鋼、武鋼等也紛紛調(diào)高12月鋼材出品價(jià)格。價(jià)格的上漲必將帶動(dòng)焦煤和焦炭的進(jìn)口增長(zhǎng)。三是產(chǎn)量恢復(fù)低于預(yù)期。從年初開始，各省紛紛進(jìn)行煤炭資源整合，整合雖已接近尾聲，但產(chǎn)量恢復(fù)速度比預(yù)想要慢；同時(shí)冬季煤炭生產(chǎn)更易受到天氣、運(yùn)輸、安全等方面的影響。
為幫扶企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大煤炭進(jìn)口，緩解國(guó)內(nèi)冬季煤炭供求矛盾，山東檢疫系統(tǒng)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，多措并舉，確保山東口岸進(jìn)口煤炭“進(jìn)得來(lái)、卸得下、檢得快、驗(yàn)得準(zhǔn)”。
一是落實(shí)“5+2”工作制和24小時(shí)預(yù)約服務(wù)。根據(jù)進(jìn)口煤炭船期變化較大，在不影響檢驗(yàn)檢疫工作的前提下，山東局允許先行卸貨，在卸貨完畢前補(bǔ)辦報(bào)檢手續(xù)，以加快通關(guān)速度。
二是縮短檢驗(yàn)周期，加快疏港速度。嚴(yán)格控制檢驗(yàn)周期，確保十個(gè)工作日內(nèi)出證，縮短積港時(shí)間、提高疏港效率，減少企業(yè)成本。
三是開展委托檢驗(yàn)，協(xié)助北煤南運(yùn)。針對(duì)山東口岸接卸煤炭部分通過配煤方式輸送到南方的情況，山東局充分利用自身在人才、技術(shù)、設(shè)備、信息等方面的優(yōu)勢(shì)，積極開展內(nèi)貿(mào)煤委托檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，幫助企業(yè)解決配煤后的結(jié)算問題。
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