2013年7月24日在廣州珠江賓館會議中心召開了“2013年上半年廣州地鐵工程混凝土供應總結會”。廣州地鐵建設事業(yè)總部陳喬松副總經理、廣州地鐵物資有限公司陳仲嵐副總經理、林芳紅副總經理、廣州市混凝土行業(yè)協(xié)會盧寶永秘書長出席會議，廣州地鐵建設事業(yè)總部各土建部負責人以及承擔廣州地鐵工程預拌混凝土供應的13個混凝土企業(yè)的負責人和技術人員參加了這次總結會。

　　會議首先由向廣州地鐵工程供砼的各預拌混凝土生產企業(yè)分別作2013年上半年混凝土生產供應工作總結。混凝土企業(yè)在發(fā)言中對半年來的地鐵工程供砼工作進行了回顧，分析了質量和供應服務中的存在問題，提出了下半年的工作計劃和進一步搞好質量及服務工作的管理思路。今年上半年向廣州地鐵工程供應預拌混凝土總量共24.3萬m³，比去年同期有所增加，但比過去幾年正常供應的砼量還有較大差距，展望隨著下半年廣州地鐵新線和新工程標段陸續(xù)開工，對地鐵工程供砼量將逐步增加，預計明年廣州地鐵建設進入新一輪高峰期，供砼量會有較大增長。

　　廣州地鐵物資公司對今年上半年的地鐵工程混凝土供應管理服務工作進行了總結，對總體的質量情況和服務情況作出較詳細的分析，指出了普遍存在的問題。在質量總體情況方面，總結認為上半年地鐵工程混凝土的質量總體可控，混凝土各項性能較好地滿足工程施工及技術要求，沒有發(fā)生重大混凝土質量問題，但總結中同時指出，今年上半年有關混凝土拌和物質量(如坍落度不穩(wěn)定、和易性差)的問題投訴仍然存在，試件強度數(shù)據(jù)無效情況較去年有所增加。這些問題應引起有關砼企業(yè)的重視。地鐵物資公司加強了對砼企業(yè)原材料的質量抽檢和監(jiān)控力度，從源頭上加強了對混凝土質量的監(jiān)控。

　　廣州地鐵建設事業(yè)總部土建部吳劉經理在發(fā)言中指出了目前地鐵工程混凝土供應的一些存在問題，提出了下半年加強質量管理的工作措施：

　　1、加大原材料的抽檢頻率，隨機安排檢測單位到攪拌站進行抽檢。

　　2、發(fā)現(xiàn)問題，該處理的要處理，該整頓的要整頓，該停工的要停工。

　　3、對混凝土進行全方位監(jiān)管，建設單位要對混凝土生產供應進行全過程監(jiān)督。

　　4、對新中標的混凝土企業(yè)加強管理。

　　廣州地鐵物資公司陳仲嵐副總經理在講話中指出，地鐵工程混凝土質量總體可控，質量隱患不可忽視?，F(xiàn)在廣州地鐵的日平均客流量已超600萬，高峰期800萬。近二年地鐵的新線通車后，客流量將達到1200萬，所以地鐵的工程質量、混凝土耐久性極其重要。一定要抓好原材料的監(jiān)控，要加強重視，加強內部管理。混凝土企業(yè)要加強企業(yè)隊伍建設，對專業(yè)性人才需求，企業(yè)要加強內部人才培養(yǎng)，要留住人才把員工管理好，把潛力挖出來。

　　陳仲嵐提出地鐵物資公司下半年的工作重點：一是要堅定不移地做好質量監(jiān)控，為業(yè)主做好服務工作，繼續(xù)貫徹業(yè)主指令，管好質量和供應服務。二是要做好對每一個合作伙伴的服務工作。

　　廣州市混凝土行業(yè)協(xié)會盧寶永秘書長在講話中指出，向廣州地鐵工程供應混凝土的砼企業(yè)，克服了原材料價格上漲、人工費用增加、燃油料提價、市區(qū)和近郊道路經常堵塞等困難，努力做好對地鐵的工程工作。但在混凝土總體質量良好的同時，也要看到個別供應質量波動對工程施工和質量的影響。隨著下半年地鐵新線、新標段的陸續(xù)開工，砼企業(yè)一定要抓好內部管理，加強對原材料質量的監(jiān)控。特別是對混凝土用砂的氯離子含量和粉煤灰質量更是要加大監(jiān)管和抽檢力度。目前廣州市正在加緊混凝土綠色生產的推進工作，從砼企業(yè)的總結內容看到，不少企業(yè)已經把混凝土綠色生產工作提上了企業(yè)的工作日程，有部分企業(yè)已經付諸行動。

　　廣州地鐵建設事業(yè)總部陳喬松副總經理在講話中向大家提出了工作要求：

　　1、混凝土質量直接影響地鐵工程結構強度和耐久性，大家要以高度的社會責任搞好地鐵工程混凝土的質量工作。

　　2、砼企業(yè)和地鐵物資公司要加強與工程施工現(xiàn)場的溝通，實心實意做好服務，確?；炷凉轿?。

　　3、大家要加強混凝土生產各個環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)督，對原材料(特別是砂、粉煤灰)、配合比、生產過程、坍落度的檢查和復檢進行全方位全過程加強監(jiān)控。

　　4、混凝土企業(yè)要積極主動加強管理，對生產設備要進行定期保養(yǎng)和檢驗，地鐵物資公司的管理和服務作用要進一步加強。

　　通過這次總結會，大家對進一步做好廣州地鐵工程混凝土質量管理和供應服務工作加強了信心。隨著地鐵新線和新標段的開工建設，廣州地鐵建設將迎來新一輪的建設高峰期，預計近幾年廣州地鐵工程混凝土的需求量將達到800萬m³。