中建商砼成都首例特殊結(jié)構(gòu)閥板基礎(chǔ)6350方砼一次澆筑完成
9月18日8：00至20日19:00，中建商品混凝土成都有限公司北新站圓滿完成了西部地區(qū)最大體量（建筑面積達(dá)120多萬平米）的成都西部(醫(yī)藥)貿(mào)易中心一期工程閥板基礎(chǔ)6350方C35p8膨脹纖維混凝土的澆筑。由于該閥板基礎(chǔ)形式特殊（整體閥板上設(shè)有上百根碑形基礎(chǔ)），經(jīng)查新實(shí)為成都首例.一周后相關(guān)質(zhì)檢部門與工程監(jiān)理專門對(duì)其7天后的強(qiáng)度等混凝土質(zhì)量性能予以了嚴(yán)格檢測(cè)，結(jié)果各項(xiàng)技術(shù)指數(shù)全部達(dá)標(biāo)。
作為成都市重點(diǎn)工程之一的成都西部貿(mào)易中心，其閥板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式與眾多建筑的基礎(chǔ)工程迥然不同:設(shè)計(jì)在整體閥板之上的還有高出閥板平面近1米、數(shù)量超過百個(gè)的碑形基柱，即所有的受力負(fù)荷大都通過上百根方形樁傳遞到負(fù)荷極強(qiáng)的碑形基礎(chǔ)及閥板上。而閥板混凝土與碑形基柱的混凝土標(biāo)號(hào)雖然一樣，但前者180至200毫米的坍落度與后者140至160毫米的坍落度的差異，就給一次性連續(xù)澆筑（澆筑間隔時(shí)間不得超過2分鐘）帶來更高的技能與管理要求。
在混凝土澆筑的59個(gè)小時(shí)里，該站不僅創(chuàng)出了整體施工質(zhì)量尚好、比計(jì)劃工期縮短37個(gè)小時(shí)的佳績(jī)，而且還難能可貴地交出了“掉檔、堵管、故障、投訴全都為零”的答卷。為此，作為該工程施工總包方的四川志誠(chéng)建設(shè)公司項(xiàng)目經(jīng)理張中華在9月27日得到質(zhì)檢報(bào)告的優(yōu)良結(jié)果后，情不自禁地說：“這家公司真給力，我們的選擇太對(duì)了?！?
在這次大方量閥板加上碑形基礎(chǔ)混凝土澆筑的七周前，該站就作了全面、嚴(yán)密和細(xì)致的策劃與實(shí)施?？紤]到地處成都北部的施工地點(diǎn)距攪拌站近17公里，施工現(xiàn)場(chǎng)又十分狹窄，尤其是在所需的沙石等原材料供給又極其緊張、且砂石廠抵至攪拌站必經(jīng)的青白江大橋經(jīng)五天大雨的沖刷而被列為危橋禁止通行的困境下，該站一方面擬定了正常時(shí)最佳和備用的繞道行車路線以及施工組織方案；一方面緊盯蹲守在兩座砂石廠且?guī)椭笆瘡S修理采石設(shè)備，使得攪拌站專用的料倉(cāng)庫(kù)存量最大化。
在施工的前4天，該站又作了更進(jìn)一步充分具體的準(zhǔn)備。鑒于該閥板基礎(chǔ)工程呈品字形，要確保對(duì)其澆筑連續(xù)性和一次性且所澆筑兩個(gè)部位不同坍落度混凝土工作性能質(zhì)量的達(dá)標(biāo)，他們就如何架設(shè)泵機(jī)、布管、罐車選型及行駛有序以及取樣頻率加大兩倍等技術(shù)課題予以六次團(tuán)隊(duì)式研討并七易其稿。
為有效避免堵管，他們依據(jù)理性分析與工作經(jīng)驗(yàn)毅然打破了甲方和絕大多攪拌站以往通常設(shè)置立管與平管的慣例，依照泵機(jī)與閥板水平面呈15°的斜坡而設(shè)立了斜管；為確保混凝土施工的連續(xù)性，他們每次都特地在澆筑處聚集每車能裝載15至18方的特大罐車后，方才一次性不斷澆筑；為使泵機(jī)發(fā)揮出最大吞吐效能，他們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)及路況上做了屢次觀察、比較與規(guī)劃。
59個(gè)小時(shí)混凝土施工大多下著中小雨。為了確保6350方混凝土的連續(xù)澆筑，該站從站長(zhǎng)到一線工人全都時(shí)常穿著雨衣、雨鞋蹲守或操作在施工現(xiàn)場(chǎng)。質(zhì)量技術(shù)人員個(gè)個(gè)及時(shí)、動(dòng)態(tài)、準(zhǔn)確地調(diào)整優(yōu)化配合比及坍落度并加以一絲不茍地設(shè)計(jì)驗(yàn)證。45歲客服人員漆洪，這59個(gè)小時(shí)幾乎就沒合過眼。一直堅(jiān)守在工地上，不僅雙眼熬得通紅，嗓音也喊得沙啞了?，F(xiàn)場(chǎng)的6臺(tái)泵車本應(yīng)配備12名泵工，但卻因任務(wù)太急，已過知天命之年的葉建春等6名泵工仍然夜以繼日地承擔(dān)起了全部混凝土的泵送。
編輯：王欣欣
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