[中國(guó)中鐵]中鐵上海局淮宿蚌鐵路項(xiàng)目部多措并舉壓降非生產(chǎn)性支出，實(shí)現(xiàn)降本增效
安徽宿州訊?“優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，在保證安全質(zhì)量的前提下降低施工措施費(fèi)；加強(qiáng)商務(wù)策劃，抓實(shí)變更索賠；厲行節(jié)儉，節(jié)約用水用電用紙，壓降非生產(chǎn)性開(kāi)支……”4月12日，中鐵上海局淮宿蚌鐵路項(xiàng)目部結(jié)合管理實(shí)際，制定進(jìn)一步推進(jìn)降本的措施增項(xiàng)，壓降非生產(chǎn)性經(jīng)費(fèi)。近年來(lái)，項(xiàng)目部樹(shù)牢“人人都是管理參與者，人人都是效益創(chuàng)造者”理念，推進(jìn)大商務(wù)管理，著力降本增效取得成果。
降本增效策劃先行。項(xiàng)目部在制定策劃、決策、施組和方案前堅(jiān)持考慮經(jīng)濟(jì)性，在保證安全、技術(shù)可行的前提下，力求最大程度節(jié)約。深度策劃平面布局，項(xiàng)目部在中鐵上海局臨建工程策劃方案基礎(chǔ)上，進(jìn)一步調(diào)查項(xiàng)目環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)情況，優(yōu)化細(xì)化臨建工程方案。從工期實(shí)現(xiàn)、土地節(jié)約等方面與業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、地方政府充分溝通論證后，決定在接近標(biāo)段的中心位置建設(shè)1座“二合一”梁場(chǎng)，臨時(shí)工程費(fèi)用對(duì)比責(zé)任預(yù)算大幅節(jié)約。積極推進(jìn)設(shè)計(jì)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)變更；CFG樁變更為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，既減小了路基軟基處理質(zhì)量管控風(fēng)險(xiǎn)，又提高了工程利潤(rùn)；調(diào)整部分承臺(tái)標(biāo)高，提高了墩身模板的通配性，提高工效、減小投入。
開(kāi)源節(jié)流管理為要。項(xiàng)目部通過(guò)優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)組織，強(qiáng)化施工管控，降低了鋼板樁費(fèi)用、泥漿（鉆渣）處置費(fèi)用和承臺(tái)土方處理等各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)施工措施費(fèi)用達(dá)千萬(wàn)元。嚴(yán)格遵循中鐵上海局相關(guān)分包限價(jià)，并根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化調(diào)整?？紤]地質(zhì)條件及施工條件較好等情況，將直徑1米的鉆孔樁分包限價(jià)每米降低20元，減少勞務(wù)成本支出數(shù)百萬(wàn)元。積極提高周轉(zhuǎn)材料利用率，并使用舊模板降成本。項(xiàng)目需用12套箱梁模板，新模板采購(gòu)金額545萬(wàn)元，舊模板采購(gòu)金額365萬(wàn)元，節(jié)約成本180萬(wàn)元。統(tǒng)籌組織集中租賃，降低設(shè)備成本，各類(lèi)設(shè)備租賃較中鐵上海局限價(jià)降幅最低7.38%、最高51.04%，節(jié)約成本183萬(wàn)元。根據(jù)當(dāng)?shù)卦牧蟽r(jià)格，優(yōu)化調(diào)整混凝土配合比節(jié)約成本，減少上千萬(wàn)元。
厲行節(jié)約點(diǎn)滴做起。宣貫《牢固樹(shù)立過(guò)“緊日子”思想勤儉辦企 切實(shí)壓降非生產(chǎn)性費(fèi)用的宣傳提綱》，動(dòng)員廣大員工從點(diǎn)滴做起、從自身做起，不斷培養(yǎng)“勤儉辦企”良好習(xí)慣。大力倡導(dǎo)踐行節(jié)約一度電、一滴水、一張紙，做到人走關(guān)閉電器，用筆用紙執(zhí)行“換芯不換桿”“換面不換張”措施。提升車(chē)輛管理效能，通過(guò)優(yōu)化行車(chē)路線和時(shí)間，減少用車(chē)，降低車(chē)輛燃油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)。（曹俊松）
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