[周評(píng)]西北：需求不佳 多地水泥價(jià)格低位徘徊
近日西北地區(qū)水泥價(jià)格行情仍無明顯起色，陜西關(guān)中地區(qū)水泥價(jià)格更連連下跌。新疆地區(qū)也因需求低迷、供求矛盾明顯等影響，水泥價(jià)格難以回升。甘肅、寧夏、青海三地水泥價(jià)格當(dāng)前仍保持平穩(wěn)。
陜西：需求不佳回款難，關(guān)中水泥價(jià)格低位徘徊。八月陜西關(guān)中地區(qū)水泥價(jià)格歷經(jīng)兩次調(diào)整，幾乎涵蓋所有主要品種。價(jià)格普遍下降20元左右，個(gè)別廠家降幅達(dá)40元/噸。雖然近幾日關(guān)中市場需求有所回升，企業(yè)發(fā)運(yùn)量也有增加表現(xiàn)，但賒銷情況較多，回款難度依然巨大，水泥價(jià)格還將在低位徘徊。
新疆：水泥價(jià)格短期內(nèi)難以回升。至八月末新疆地區(qū)水泥價(jià)格行情仍舊沒有起色，且當(dāng)前各區(qū)域水泥掛牌報(bào)價(jià)與前期相比均有不同幅度回落。尤其昌吉、阿克蘇、克拉瑪依地區(qū)低標(biāo)水泥價(jià)格回落至谷底，P.C32.5袋裝水泥掛牌出廠價(jià)僅為200-230元/噸，P.O42.5散裝水泥出廠價(jià)基本為275-285元/噸。和田、烏魯木齊、巴音郭楞一帶水泥報(bào)價(jià)略好，目前P.C32.5袋裝水泥主流掛牌出廠價(jià)為240-260元/噸，P.O42.5散裝水泥主流掛牌出廠價(jià)基本為300-330元/噸。
總體來看，當(dāng)前新疆地區(qū)下游資金緊張，市場需求表現(xiàn)低迷，加上部分地區(qū)供求矛盾明顯，在沒有需求強(qiáng)力拉動(dòng)的情況下，水泥價(jià)格一時(shí)難以回升。
甘肅、寧夏、青海：水泥報(bào)價(jià)低低位走穩(wěn)。甘肅、寧夏、青海三地上周水泥行情整體表現(xiàn)穩(wěn)定，主要廠家報(bào)價(jià)暫無明顯變化。其中，甘肅蘭州及周邊一帶需求銷量環(huán)比略有回升，但對(duì)市場影響不大；八月下旬寧夏地區(qū)需求仍顯不足，上周各地企業(yè)報(bào)價(jià)低位走穩(wěn)。
相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息一覽：
寧蒙陜甘四省簽約基建、房地產(chǎn)等投資項(xiàng)目216億元
寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、甘肅西北四省近日加強(qiáng)區(qū)域合作,簽約30個(gè)項(xiàng)目,總投資達(dá)216.79億元,涉及城市建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、加工生產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。
中國工程院院士王夢(mèng)恕表示，中國高鐵規(guī)劃現(xiàn)在要盡快拉通北京到所有省會(huì)的高鐵線路，除了烏魯木齊和拉薩，都要在8小時(shí)內(nèi)到達(dá)。另外，所有的省會(huì)之間要全部用高速鐵路連起來。
專家稱，雖然國家全面開放鐵路建設(shè)市場，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路，但是由于沒有相關(guān)的配套政策，社會(huì)資本尤其是民營資本遭遇“宏觀瓶頸”，顧慮重重。
全國茲掀基建熱潮 工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迎新機(jī)遇
伴隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)大潮的掀起，各地紛紛擴(kuò)大交通項(xiàng)目資金的投入，緊緊跟隨國家步伐，加快各地交通設(shè)施的建設(shè)，加入到各種軌道交通建設(shè)的隊(duì)伍中。
編輯：余樂樂
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
