我國地下工程預制裝配式技術(shù)成為新的里程碑
12月1日，記者從中國鐵建大橋工程局集團獲悉，長春地鐵2號線袁家店站施工工藝取得重大突破。工人們將在工廠預制好主體結(jié)構(gòu)，像搭積木一樣一塊塊“搭”上基礎(chǔ)，然后連接、加固，最終完成2階段共24環(huán)（每環(huán)長度2米）的裝配式結(jié)構(gòu)預制和拼裝工作。這是國內(nèi)首次將裝配式結(jié)構(gòu)預制和拼裝用于地鐵工程建設(shè)。
長春地鐵2號線袁家店站位于綠園區(qū)雙豐鄉(xiāng)，為地下兩層結(jié)構(gòu)，一層為站廳層，二層為站臺層。袁家店站是國內(nèi)第一座預制裝配式地鐵車站，也是國內(nèi)外目前為止規(guī)模最大、結(jié)構(gòu)體系最獨特的地鐵車站，裝配式地鐵結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)試驗成功，不僅實現(xiàn)了本領(lǐng)域的新突破，也標志著我國地下工程預制裝配式技術(shù)成為新的里程碑。
編輯：王欣欣
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
