今年以來，受突發(fā)公共衛(wèi)生事件影響，高速公路長時間處于免費(fèi)狀態(tài)，客觀上降低了水泥運(yùn)輸成本，延長了水泥運(yùn)輸距離。不過這個情況可能馬上要改變了。

據(jù)中國水泥網(wǎng)了解，4月25日起，高速公路恢復(fù)落桿，全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路將同步開展全路段、全流程測試工作，并實(shí)施常態(tài)化管理。測試工作不會對車輛免費(fèi)通行造成影響。除扣費(fèi)金額統(tǒng)一設(shè)置為“0”元以外，其他所有業(yè)務(wù)工作統(tǒng)一按照正常情況處理。

注意事項：

1.聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路所有ETC專用車道和ETC/MTC混合車道(即ETC/人工混合車道)全部恢復(fù)落桿。

2.MTC車輛(即需走人工車道的車輛)。4月25日0時至24時，入口車道收費(fèi)員發(fā)放紙質(zhì)通行券；出口車道收費(fèi)員回收紙質(zhì)通行券。

3.從4月26日0時起，恢復(fù)發(fā)放CPC卡。入口車道收費(fèi)員對MTC車輛發(fā)放CPC卡，門架正常計費(fèi)；出口車道收費(fèi)員回收CPC卡或紙質(zhì)通行券；收費(fèi)員模擬收費(fèi)操作，不向客戶收取通行費(fèi)及發(fā)放收費(fèi)票據(jù)，抬桿放行。如確認(rèn)客戶丟失或人為損壞CPC卡的，按相關(guān)規(guī)定收取CPC卡工本費(fèi)。

4.ETC車輛從ETC入口車道或ETC/MTC混合車道(即ETC/人工混合車道)不停車正常駛?cè)?，通行門架時正常計費(fèi)，出口車道進(jìn)行0元卡面扣費(fèi)。

5.貨車嚴(yán)格實(shí)施高速公路入口稱重檢測，禁止違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路行駛。

6.途經(jīng)道口時，請按規(guī)定車道行駛。

另外，近段時間很多浙江ETC用戶卡友收到同樣一條短信，短信的內(nèi)容大致是：因高速公路免費(fèi)通行將于4月30日結(jié)束，請大家保持賬戶余額充足。

同日，浙江貨車ETC首頁發(fā)布通知，表示高速公路免費(fèi)通行將于4月30日結(jié)束。

無獨(dú)有偶，日前也有部分地區(qū)有消息傳出稱預(yù)計高速在5月1日恢復(fù)收費(fèi)，種種跡象表明，高速收費(fèi)即將開始，不過具體到何時開始全國高速恢復(fù)收費(fèi)目前還未有官方文件。不過，對比于高速恢復(fù)收費(fèi)，很多司機(jī)朋友們更關(guān)心的是高速恢復(fù)收費(fèi)后，運(yùn)價究竟會如何？

水泥和砂石作為大宗貨物，公路運(yùn)輸是其貨運(yùn)的主要方式之一，且公路運(yùn)輸量巨大。因此，高速恢復(fù)收費(fèi)直接對水泥和砂石公路貨運(yùn)帶來巨大影響。

以水泥行業(yè)為例：受惠于高速免費(fèi)政策，很多水泥價格較低地區(qū)比如貴州、內(nèi)蒙古、東北三省等都有突破通常運(yùn)輸距離遠(yuǎn)銷水泥熟料的情況，這直接打亂了一些省市的水泥市場，對部分地區(qū)水泥銷售格局產(chǎn)生影響。

而隨著高速恢復(fù)收費(fèi)后，對水泥廠而言，原材料進(jìn)廠成本價格將上漲，水泥市場到位價格或隨之上漲。此外，由于疫情基本過去，高速若恢復(fù)收費(fèi)，將對抑制外來水泥產(chǎn)生積極作用。 部分低價走外省的水泥廠家，受限于運(yùn)費(fèi)上漲，輻射距離范圍會縮小，各區(qū)域水泥價格也將漸于穩(wěn)定。

隨著大部分地區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下“快進(jìn)鍵”，建筑單位復(fù)工加快，也帶動了各地水泥、砂石、混凝土的需求。值得注意的是，當(dāng)前各地也在全面展開查超行動，在高速恢復(fù)收費(fèi)的情況下，各地嚴(yán)打超載行為，水泥、混凝土、砂石運(yùn)費(fèi)或即將開漲。

近段時間，全國各地水泥漲價信息頻出。

據(jù)中國水泥網(wǎng)消息，浙江金華、建德、衢州、麗水及沿海溫州、臺州、寧波、舟山等地區(qū)水泥價格已經(jīng)于日前上調(diào)20元/噸。此外，湖南、貴州、江西、江蘇、甘肅等地水泥價格也出現(xiàn)20-50元/噸的漲幅。

今年以來，由于受疫情的影響，大部分工程項目處于停滯狀態(tài)，項目建設(shè)進(jìn)度收到極大延遲，水泥需求被遏制，隨著開工復(fù)工的全面推進(jìn)，工程建設(shè)全面推進(jìn)，加之高速公路收費(fèi)在即，治超形勢嚴(yán)峻，水泥行情獲得支撐。