國統(tǒng)股份（002205）3月6日晚公告稱，公司近日收到呼倫貝爾市交通運(yùn)輸局發(fā)來的中標(biāo)通知書，項目核準(zhǔn)施工圖設(shè)計預(yù)算總投資為14.54億元。同時，公司收到九江市八里湖新區(qū)建設(shè)工程局發(fā)來的八里湖新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目包中標(biāo)通知書，確定中交隧道工程局有限公司與公司聯(lián)合體作為該項目采購人，項目總投資為2.08億元。兩項目總投資額為16.62億元。

  公告顯示，呼倫貝爾市交通運(yùn)輸局省道202線伊敏至紅花爾基段一級公路PPP項目（簡稱“呼倫貝爾項目”）起點位于伊敏河鎮(zhèn)伊敏河?xùn)|側(cè)臺地上，與省道202線海拉爾至伊敏段一級公路終點順接，終點位于紅花尓基鎮(zhèn)西側(cè)與規(guī)劃中的 S202 紅花爾基至阿爾山段一級公路的起點順接，路線主線長約51.481公里。項目設(shè)計速度采用100公里/小時，按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度26.0米。紅花爾基鎮(zhèn)連接線，按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度為80km/小時，路線全長1.936km，路基寬度為12米。全線采用瀝青混凝土路面，橋全線設(shè)平面交叉17處，分離式立交1處，通道9處；設(shè)置紅花爾基鎮(zhèn)連接線1.936公里，全線設(shè)養(yǎng)護(hù)中工區(qū)1處、服務(wù)區(qū)1處，觀景臺1處，收費(fèi)站1處。年投資回報率6.40%，建筑安裝工程費(fèi)：（核準(zhǔn)施工圖設(shè)計預(yù)算）下浮率3.80%。特許經(jīng)營期，包括建設(shè)期和運(yùn)營期（收費(fèi)期）兩個階段，其中建設(shè)期36個月，自開工日起至交工日止；運(yùn)營期（收費(fèi)期）固定為20 年。

  國統(tǒng)股份表示，呼倫貝爾項目核準(zhǔn)施工圖設(shè)計預(yù)算總投資占公司2016年度經(jīng)審計的營業(yè)總收入的242.06%。本項目合同正式簽訂并順利實施后，將為公司后續(xù)的PPP項目的開拓和合作提供經(jīng)驗，對公司未來業(yè)績和市場形象產(chǎn)生長期有利影響。工程建設(shè)完成后，運(yùn)營期收益將對公司未來業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

  對于八里湖新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目（簡稱“八里湖項目”）包含縱一路工程、杭州路跨十里河橋工程、截流河環(huán)境提升及景觀工程、周訪路下穿昌九高速立交工程、CBD生態(tài)公園工程、興城南大道外側(cè)景觀綠化工程共計6個建設(shè)項目。項目建安費(fèi)結(jié)算費(fèi)率96.5%；融資利率5.88%；社會資本方資本金的投資收益率6%；綜合管廊運(yùn)維成本調(diào)整系統(tǒng)100%。 運(yùn)作模式采用BOT（建設(shè)—運(yùn)營一移交）運(yùn)作方式。 項目的合作期限為10年，其中建設(shè)期1年，運(yùn)營期9年；如項目建設(shè)期延遲，則運(yùn)營期相應(yīng)減少，合作期不作調(diào)整。

  公司稱，八里湖項目總投資估算約占公司2016年度經(jīng)審計的營業(yè)總收入的34.66%。項目合同正式簽訂并順利實施后，將為公司后續(xù)的PPP項目的開拓和合作提供經(jīng)驗，對公司未來業(yè)績和市場形象產(chǎn)生長期有利影響。

  國統(tǒng)股份經(jīng)營各種輸水管道的制造、運(yùn)輸、安裝及其異型管件、配件開發(fā)制造、水泥制品及其他化工建材產(chǎn)品研制開發(fā)及生產(chǎn)、銷售。主營產(chǎn)品為預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(簡稱PCCP)及其它輸水管道的開發(fā)、制造及安裝。

  華安證券研報指出，隨著水利投資重新企穩(wěn)，地下管廊、海綿城市建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，PCCP管材市場空間迎來改善，國統(tǒng)股份傳統(tǒng)PCCP業(yè)務(wù)有望回暖。我國PCCP管材需求主要來自大型水利工程建設(shè)，前期水利建設(shè)放緩對公司業(yè)績影響較大。隨著“十三五”水利改革出臺，重大水利工程建設(shè)重新提速。十三五期間年均新開工重大水利工程基本將維持在17項左右，開工數(shù)維持平穩(wěn)。2017年，水利部計劃將水利工程在建投資規(guī)模由8000億元提升至超9000億元，水利投資有望重新企穩(wěn)。此外，京津冀與粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃相繼落地，進(jìn)一步推進(jìn)了“地下管廊”、“海綿城市”建設(shè)步伐。未來我國地下管廊與海綿城市市場巨大，為PCCP管材應(yīng)用的拓展提供了良好空間。