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砼行們注意 2018年國三車不會被強制報廢

小成評車 · 2018-03-13 16:51

  自從前不久國六標(biāo)準即將實施的消息公布以來,很多媒體都在說什么國三車馬上就要被強制報廢了,國三車2018年就不能上路了等等類似的消息!

  專家回應(yīng):關(guān)于車輛強制報廢,我國有專門的規(guī)定,因此2018并沒有要強制淘汰國三車,只是對排放不達標(biāo)的國三車要進行處罰和整改了。


  國三貨車報廢年限為15年

  我國交通部門之前就對汽車報廢規(guī)定進行過改動,新的汽車報廢規(guī)定中明確規(guī)定,私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以,而現(xiàn)在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。

  另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年,但可以最高延緩5年,所以國三貨車強制報廢年限既不是8年,也不是10年,而應(yīng)該是15年。

  

2018年國三車還能開

  國三標(biāo)準實行的時間是2008年,國四標(biāo)準實施的時間是2014年......也就是說最早的一批國三車是2008年,距離現(xiàn)在有9年的時間,最后一批國三車是2014年生產(chǎn)的,距離現(xiàn)在只有三年的時間,也就是說現(xiàn)在在路上行駛的國三柴油車,車齡最長的只有9年,最短的才僅僅3年,遠遠沒有達到15年強制報廢的標(biāo)準。

  國三柴油開始淘汰的時間將會是2020年國六標(biāo)準正式施行以后。到那個時候,大多的國三車也已經(jīng)接近了強制報廢的年限,車況也會出現(xiàn)較大問題,車輛的價值也會大大降低。所以,在這個時間,引導(dǎo)部分不達標(biāo)的國三車進行報廢才是合理的選擇。

  另外雖然這幾年我國對環(huán)境保護非常重視,我國的汽車排放標(biāo)準已經(jīng)施行到國五標(biāo)準了,但是,國三車不可能會被強制淘汰,畢竟現(xiàn)在國三車目前依然占據(jù)了非常龐大的汽車市場,想要瞬間淘汰這么大批數(shù)量的國三車顯然不可能。所以,2018年國三車要被強制報廢的事情完全是謠言!


  國三車2018年雖不會被強制報廢,但可能會被限行

  雖然2018年政策上國三車絕不可能被報廢,但是現(xiàn)在限行國三車的政策已經(jīng)明顯增多,國三車通行范圍明顯比以前減少,然而2018年國三貨車限行可能會進一步擴大。

  1.北京

  而且據(jù)不少車友反映,現(xiàn)在國三車到處限行,就是在緩慢變相淘汰國三車,而且現(xiàn)在不少企業(yè)不給國三車裝貨,跑了8年的國三車不給環(huán)境檢測,非要車主出高價安裝DPF不可,如果行駛在路上被查到尾氣不合格,直接吊銷運輸資格證。

  2.天津

  為改善天津市空氣環(huán)境質(zhì)量,進一步降低高排放車輛污染,天津市自2018年2月1日起,禁止天津和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置(以下簡稱DPF)的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環(huán)線(含)以內(nèi)區(qū)域道路通行。

  加裝DPF的天津國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環(huán)線(含)以內(nèi)區(qū)域道路通行的,應(yīng)當(dāng)遵守天津市對中型、重型載貨汽車的有關(guān)限行規(guī)定,并辦理相應(yīng)通行證。

  3.山東

  2017年9月26日,山東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)山東省落實《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》實施細則的通知。細則第18條對于國三貨車的管控做了新的要求,自2018年1月1日起,達不到排放標(biāo)準的國Ⅲ重型柴油營運貨車將注銷車輛營運證。

  4.深圳

  2017年10月1日起,深圳對外地號牌載貨汽車限行,新能源車不受此限制:工作日7時至10時,15時至20時,禁止非本市核發(fā)機動車號牌載貨汽車在全市道路通行。

  5.河南

  2017年9月17日,鄭州市環(huán)境保護局規(guī)定,從2017年10月1日起,鄭州限制國三柴油貨車在市區(qū)四環(huán)以內(nèi)道路行駛(拉運緊急物資(藥品等)、綠通、冷鏈不禁行)。

  6.浙江

  此外,浙江杭州也推出了國三柴油車補貼細則,政府鼓勵國三車淘汰:杭州從2017年8月18日開始,對要淘汰國三柴油車進行補助政策,補助金額最高可達4萬元,截止日期為2019年12月31日。

  試想一下,現(xiàn)在開了三、四年的國三車,本錢還沒賺回來就要變相報廢,是不是也太不合理了?車主們的損失未免也太大了?不少國三車主為了繼續(xù)生存不得不主動虧本把國三車換掉。

  雖然國三車不會被強制報廢

  但是現(xiàn)在國三車

  已經(jīng)開始到了寸步難行的尷尬境地了

  至于還能撐多久,無人得知

  但是目前來看

  還算是一個好消息

編輯:鞠麗

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