千年帝都洛陽淌過歷史長河,在現(xiàn)代化建設中煥發(fā)生機,作為基礎性建筑材料的水泥,在智能化浪潮中同樣也要激流勇進。...
千年帝都洛陽淌過歷史長河,在現(xiàn)代化建設中煥發(fā)生機,作為基礎性建筑材料的水泥,在智能化浪潮中同樣也要激流勇進。...
近年來,多部門合作機制持續(xù)深化,多部門聯(lián)合執(zhí)法戰(zhàn)績斐然,疏浚砂綜合利用進一步規(guī)范,法規(guī)制度建設取得新突破,行刑銜接更加順暢,長江河道采砂管理局面持續(xù)穩(wěn)定向好。...
盡管一些行業(yè)、企業(yè)仍面臨不小的壓力,加快與新技術的融合,努力提升產業(yè)數(shù)字化水平,創(chuàng)新在加速推開。...
根據初步設計批復,合新高鐵安徽段線路長198.17公里,高速鐵路標準,設計速度350公里/小時。項目概算總投資289.9億元,項目總工期3.5年。...
為最大限度減少基礎施工對山體結構穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境的影響,金沙江特大橋主塔基礎采用矩形嵌固式基礎,在同等受力條件下,減少了基礎結構尺寸及施工開挖面積,這也是目前國內鐵路橋梁最大嵌固式基礎。...
山東濰坊目標到2020年,完成2013年以來關停露天開采礦山地質環(huán)境恢復治理任務,“三區(qū)兩線”(重要風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)、城市規(guī)劃區(qū)、鐵路和重要公路沿線、海岸線)直觀可視范圍內歷史遺留礦山治理率達到80%,礦山地質環(huán)境得到顯著改善。...
生態(tài)文明建設的號角下,一場生態(tài)保衛(wèi)戰(zhàn)在賀蘭山打響。自然保護區(qū)內169處人類活動點綜合治理,83個礦業(yè)權全部退出,50處工礦設施全部拆除,外圍重點區(qū)域所有露天煤礦關閉。...
10月16日,榮烏高速公路西黑山收費站正式通車試運營,標志著依托榮烏高速公路,由南水北調中線雄安調蓄庫至雄安新區(qū)的建材快速通道正式投入使用。 ...
和若鐵路是新疆“四縱四橫”鐵路主骨架的重要組成部分。...
華潤水泥控股的附屬公司肇慶潤信新材料有限公司競得肇慶市自然資源局網上掛牌公開出讓的廣東省封開縣大排礦區(qū)建筑用花崗巖礦采礦權。...
馮興龍表示,葛洲壩集團愿充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢,不斷創(chuàng)新商業(yè)模式、擴寬合作方式,參與河南省“13445工程”項目。...
隨著氣溫逐漸下降,節(jié)后東北地區(qū)整體需求環(huán)比上月有所下滑。...
推進焦爐大型化步伐,提升裝備水平,2020年大機焦占比達到50%以上。推動大氣污染防治重點區(qū)域5.5米及以上焦爐開展干法熄焦改造,推廣焦爐上升管余熱回收等相關節(jié)能技術應用,開展焦化產業(yè)園區(qū)能源梯級利用,降低噸焦綜合能耗水平。...
預計到“十四五”末,鄂爾多斯全市完成交通基礎設施建設投資600億元,公路通車里程突破28000公里使鄂爾多斯市在區(qū)域交通運輸格局中的樞紐地位明顯提升。...
針對河北邢臺大沙河存在的砂石盜采嚴重、河道防洪能力偏低等問題,大沙河綜合治理一改過去各縣區(qū)“自掃門前雪”的弊端,堅持統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一實施,解決了標準不統(tǒng)一、步調不一致的問題。...
鼓勵按照《建材行業(yè)淘汰落后產能指導目錄(2019版)》,2020年底前淘汰單套粉磨水泥產能100萬噸以下的粉磨設施,2022年底前淘汰2500噸/日的水泥熟料生產線。...
百尺竿頭需進步,十方世界是全身,無論是應用還是編制,在標準化的道路上,華潤水泥不僅是踐行者,更是行業(yè)的開拓者!...
該項目生產能力為300萬噸/年灰?guī)r、泥灰?guī)r和砂巖,設計服務年限10年,項目總投資5013萬元。...
為落實《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,切實加強長三角地區(qū)2020-2021年秋冬季大氣污染防治工作,生態(tài)環(huán)境部研究起草了《長三角地區(qū)2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案(征求意見稿)》。...
黃砂由露天進“別墅”,存放在一個20多米高的大倉庫里。裝船時,黃砂由機器送至傳送帶,沿一座封閉的“立交橋”,運到岸邊躉船的三角漏斗里,再由吊機“抓”砂到貨船。整個作業(yè)線全封閉帶式輸送作業(yè),實現(xiàn)“砂石不著地、堤外不見砂”。...
從2013年開始,西安市啟動老舊小區(qū)改造試點。截止到2019年底,全市累計實施改造老舊小區(qū)279個,面積1015.7萬平方米,市級共支付補貼資金3.28億元,工程總造價約7億元。...
今年土耳其GDP將收縮超過3.90%,2021年GDP則將有望增長接近5%。...
杭甬高速復線建成后將成為杭紹甬又一條高速大通道,串聯(lián)起舟山跨海大橋、杭州灣跨海大橋、嘉紹大橋、滬昆高速等重要通道,對促進長三角一體化發(fā)展具有積極作用。...
黨的十八大以來,我國數(shù)字經濟規(guī)模從11萬億元增長到35.8萬億元,占GDP總量達到36.2%。...
2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年,也是加快建設交通強國的關鍵之年。各地依托區(qū)位優(yōu)勢,搶抓機遇謀劃基礎性項目,預計未來基建投資有望加快增長,成為拉動投資增長的重要引擎,而水泥作為交通基礎建設必不可少的原材料,市場需求或將升溫。...
據中國水泥網行情數(shù)據中心消息,臨近國慶長假,東北地區(qū)水泥價格穩(wěn)中有漲。...
京津冀區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展指數(shù)持續(xù)平穩(wěn)上升,2019年為162.99,比上年提高4.72個點。創(chuàng)新產出是推動京津冀區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的主要力量,反映出京津冀區(qū)域科技創(chuàng)新活力不斷增強,從投入驅動創(chuàng)新數(shù)量擴張逐漸轉向創(chuàng)新質量提升。...
發(fā)布會上,河南省交通運輸廳副廳長徐強介紹,今年年底前,河南省將力爭20個、1241公里、總投資1792億元的高速公路項目開工建設。...
近年來,內蒙古通遼市扎魯特旗扎哈淖爾工業(yè)園區(qū)以建設平安扎哈、綠色扎哈、高效扎哈、智慧扎哈、幸福扎哈的發(fā)展目標為契機,強化礦山開發(fā)監(jiān)管,改善礦山生態(tài)環(huán)境,大力實施綠色智慧礦山的創(chuàng)建工作,實現(xiàn)了礦產資源高效集約開采利用。...
近期,建華建材集團代表踏上88公里玄奘之路。...
中國水泥網消息,本周西北一帶除新疆局部價格大幅下跌,整體平穩(wěn)為主。...
今年,長雙高速、長余高速、九雙高速、敦白鐵路、長白山機場、中部城市供水等省內多個重點項目都需要大量水泥。...
江門市可采儲量4500萬方砂石礦山將出讓。...
海螺集團的"5G+水泥智能工廠迭代升級項目"成就突出。...
山東省交通運輸行業(yè)在持續(xù)恢復運轉,其中港口吞吐量實現(xiàn)穩(wěn)定增長,固定資產投資穩(wěn)固增加。交通運輸基礎設施建設1-8月份累計完成投資1631.2億元,完成全年投資目標1842億元的88.6%,8月份完成投資247億元。...
2019年,珠江水系內河貨運量突破10億噸,僅次于長江,位居世界第二,港口完成貨物吞吐量6.2億噸,較2015年分別增長27.4%、44.3%。珠江水運已步入高質量發(fā)展快車道。...
湖北雅口航運樞紐總投資33.5億元,具有航運、發(fā)電、旅游、灌溉等功能。項目于2016年年底開工建設,目前一期工程右岸船閘、電站廠房、16孔泄水閘等設施已基本完工。...
受臺山市自然資源局委托,江門市公共資源交易中心臺山分中心將以網上掛牌方式出讓JKC2020-4(臺山02)號采礦權。...
柬埔寨、老撾、緬甸三國合計共有35家水泥廠、年產能2430萬噸、以及7710萬居民。...
確保到2020年底,嘉興市區(qū)PM2.5年均濃度穩(wěn)定達到二級標準,力爭達到34微克/立方米,空氣優(yōu)良率達到80%,力爭達到81%。...
湖北省加快構建“3239”綜合交通運輸布局,交通重大項目、重點任務齊頭并進,加速推進“十大交通工程”。大批交通項目建設的集中、快速上馬,將大幅拉動當?shù)厮嗍袌鲂枨螅?..
9月20日,經過10小時的施工,由中鐵十六局集團承建的大型綜合多功能民生工程——深圳濱海廊橋主體工程地下室頂板混凝土全部澆筑完成,該項目將于2022年4月投入使用。...
江西省尋烏縣成立山水林田湖辦公室,把多個部門分開實施的項目,統(tǒng)一打包推進,探索出南方廢棄稀土礦山治理山上山下、地上地下、流域上下的“三同治”模式。 ...
今年以來,廣東省交通運輸系統(tǒng)牢牢扭住交通重點項目建設“牛鼻子”,強化綜合交通支撐“一核一帶一區(qū)”融入國內國際經濟雙循環(huán)。...
根據海南省水務廳測算,目前海南省每年建筑用砂需求量2800萬立方,隨著建設項目的增加,未來幾年需求量還會增長。...
為此,中國水泥網定于2020年10月28-29日在洛陽舉辦“2020中國水泥智能化高峰論壇暨第十二屆國際粉磨峰會”。...
海南省曾在《海南省建筑石料機制砂一體化生產資源保障工作方案》提出,從2020年起每年供給機制砂1000萬立方米,確保高效有序供應經濟社會發(fā)展所需建筑石料和建筑用砂。...
神東將開發(fā)建設與生態(tài)治理并駕而行,堅持“建”“治”齊抓。創(chuàng)建了采前防治、采中控制、采后營造和外圍防護圈、周邊常綠圈、中心美化圈的“三期三圈”生態(tài)環(huán)境防治技術模式。累計投入生態(tài)環(huán)境治理資金41.5億元,礦區(qū)生態(tài)治理面積達到330平方公里。...
新建中蘭鐵路(寧夏段),是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭高速鐵路通道的組成部分,項目東連寧夏吳忠市、銀川市與銀西高鐵接通,西接甘肅白銀市、蘭州市與寶蘭高鐵、蘭新高鐵接通,也是我國“一帶一路”建設發(fā)展核心區(qū)域的重要交通基礎設施。...
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