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“我國(guó)三十年的改革開放走到了一定階段,在經(jīng)歷了大規(guī)??焖俪砷L(zhǎng)后,我國(guó)大多行業(yè)進(jìn)入了產(chǎn)能過剩和無序競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期。在轉(zhuǎn)變方式、調(diào)整結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新的時(shí)候,央企有它特殊的責(zé)任,央企實(shí)際應(yīng)該扮演一個(gè)資源整合者的角色,牽頭把大家各自想做、又沒有能力做的事做起來,即發(fā)揮行業(yè)整合的領(lǐng)軍作用。”近日,在中宣部與國(guó)資委組織的走進(jìn)央企采訪中,中國(guó)建材集團(tuán)董事長(zhǎng)宋志平如是說道。...
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6月11日上午9時(shí),2011第五屆中國(guó)水泥信息化與自動(dòng)化高峰論壇在大連仲夏花園酒店拉開帷幕。亞洲水泥(中國(guó))控股公司大陸總部資訊處經(jīng)理林子淵做《亞泥中國(guó)邁向中國(guó)十大水泥集團(tuán)之信息化自動(dòng)化》的報(bào)告。...
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2011年6月,新建敦煌至格爾木鐵路、九景衢鐵路、格爾木鐵路可行性研究報(bào)告通過批復(fù)。...
盡管我國(guó)混凝土機(jī)械的發(fā)展已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先地位,但是由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變?nèi)孕韪嗯ΑD壳昂M鈹U(kuò)張的趨勢(shì)有兩個(gè)方向:利用海外頂尖的技術(shù)力量,來彌補(bǔ)中國(guó)企業(yè)的技術(shù)缺陷,或是選擇具備良好的市場(chǎng)空間的地區(qū),以擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額。無論是哪種選擇方式都不可避免地會(huì)涉及到有關(guān)零部件的問題,因此,有能力的企業(yè)更應(yīng)該在破除瓶頸方面有所作為,不僅能夠產(chǎn)生相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)價(jià)值,而且可以增強(qiáng)我國(guó)工程機(jī)械國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。...
2011年,我國(guó)高鐵將初步成網(wǎng),運(yùn)營(yíng)里程將突破1.3萬公里。結(jié)合此前一系列的扶持政策,高鐵無疑將在今年迎來跨越式的發(fā)展,廣闊的砂石骨料需求市場(chǎng),為砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備尤其是破碎機(jī)、制砂機(jī)等提供了技術(shù)改造和大量生產(chǎn)的良機(jī)。...
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