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為了改善瀝青混凝土的高il,I~-能，摻加纖維是工程中常常采取的措施之一。從纖維的微觀特性出發(fā)，借助美國(guó)SHRP評(píng)價(jià)瀝青及瀝青混合料的方法，采用動(dòng)態(tài)剪切流~tE4~-(DSR)評(píng)價(jià)纖維瀝青膠漿的流變特性，并結(jié)合車轍因子G·/sin占表明瀝青膠漿抵抗流動(dòng)變形的能力；同時(shí)運(yùn)用Superpave體積設(shè)計(jì)法和旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀來(lái)確定級(jí)配，并結(jié)合車轍動(dòng)穩(wěn)定度評(píng)價(jià)瀝青混合料抵抗高溫車轍的能力；分析了纖維的加強(qiáng)和改善作用機(jī)理。...

國(guó)內(nèi)外阻銹劑的對(duì)比試驗(yàn)表明，國(guó)產(chǎn)HLC - V Ⅲ鋼筋阻銹劑對(duì)混凝土抗氯離子滲透及阻止鋼筋銹蝕的效果均優(yōu)于進(jìn)口的西卡901 。硅粉與阻銹劑聯(lián)合應(yīng)用，對(duì)提高混凝土本身的密實(shí)性，提高混凝土抗氯離子滲透及防鋼筋的腐蝕效果更加明顯。國(guó)產(chǎn)的阻銹劑及硅粉不僅經(jīng)濟(jì)，而且其聯(lián)合應(yīng)用效果優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品。...

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摻礦物摻合料對(duì)高性能輕集料混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度及抗折強(qiáng)度的影響...

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天津市飲用水源保護(hù)工程中州河輸水段新建暗渠為薄壁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)長(zhǎng)距離輸水工程。對(duì)混凝土的抗裂性．抗?jié)B性以及抗凍融、碳化、堿骨料反應(yīng)等耐久性都有著極高的要求。中國(guó)水利水電科學(xué)研究院為該工程進(jìn)行了暗渠混凝土原材料優(yōu)選、配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)及混凝土性能試驗(yàn)研究。并為工程施工提供了由新型高效減水劑、高性能引氣劑、防凍劑以及其它增稠防裂組分復(fù)合而成的SK系列專用復(fù)合泵送劑。...

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研制了一種液體中性噴射混凝土速凝劑。根據(jù)工程需要，試驗(yàn)研究了該速凝劑對(duì)不同品種水泥、不同減水劑以及預(yù)拌泵送混凝土的適應(yīng)性。通過(guò)不同品種的水泥、不同減水劑的對(duì)比試驗(yàn)，測(cè)試評(píng)價(jià)速凝劑對(duì)水泥的凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度等主要技術(shù)性能的影響。按工程特點(diǎn)，作了泵送劑摻入30min 和60min 后摻入液體中性速凝劑的凝結(jié)時(shí)間、不同齡期的強(qiáng)度試驗(yàn)；研究結(jié)果表明，新型的中性液體噴射混凝土速凝劑的各項(xiàng)指標(biāo)符合JC477 - 1992《噴射混凝土用速凝劑》的技術(shù)要求，該速凝劑對(duì)于普通硅酸鹽水泥適應(yīng)性很好，1d 抗壓強(qiáng)度均大于8MPa ， 28d 強(qiáng)度比均在90 %以上，對(duì)于P·O42.5R 水泥， 28d 抗壓強(qiáng)度比均大于100 % ，尤其是盾石牌P·O42.5R 水泥，28d 抗壓強(qiáng)度比達(dá)到127.8 %。該速凝劑對(duì)普通硅酸鹽水泥和高效減水劑具有很好的適用性，同時(shí)，與商品混凝土輸送方式適應(yīng)性也非常好，可以滿足輸送后噴射工藝的需要。...

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在住宅建設(shè)中，由于磚混結(jié)構(gòu)房屋具有造價(jià)低廉.取材容易.技術(shù)簡(jiǎn)單及施工方便等特點(diǎn)，故在其建造數(shù)量上一直居于主導(dǎo)地位。...

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主要介紹了礦業(yè)廢渣的危害、綜合利用現(xiàn)狀、用其制作混凝土砌塊的工藝流程；對(duì)孤山礦的礦業(yè)廢渣通過(guò)制作混凝土砌塊對(duì)其進(jìn)行了力學(xué)性能試驗(yàn)，證明礦業(yè)廢渣是可以用作混凝土骨料制作混凝土砌塊，并對(duì)礦業(yè)廢渣制作混凝土砌塊進(jìn)行了應(yīng)用前景展望。...

研究了摻高效減水劑的混凝土，結(jié)果表明：摻入高效減水劑可以改善混凝土的結(jié)構(gòu)和性能。滿足現(xiàn)代化施工的需要。...

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聚丙烯纖維混凝土的應(yīng)用，近年來(lái)在我國(guó)的工程建筑界已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。杜拉纖維在建筑工程中的推廣和應(yīng)用，不但進(jìn)入時(shí)間早，工程實(shí)踐多，而且涉及的工程類別和應(yīng)用范圍也廣。本文結(jié)合杜拉纖維在各類工程的大量推廣應(yīng)用的實(shí)踐，從纖維作用的實(shí)質(zhì)、纖維發(fā)生作用的條件、纖維的適當(dāng)摻量、考量纖維混凝土的指標(biāo)以及纖維混凝土配制的便易性等方面，對(duì)目前工程界中對(duì)聚丙烯纖維混凝土普遍存在的認(rèn)識(shí)問(wèn)題提出商榷，提出在聚丙烯纖維混凝土的推廣和應(yīng)用上需要解決的一些問(wèn)題。?...

研究了以丙烯酰胺、聚乙二醇系列、丙烯酸、順酐、烯丙基磺酸鈉、丙烯酸羥乙酯為原料合成的XYZ聚羧酸系減水荊對(duì)凈漿水泥性能廈混凝土使用性能的影響。結(jié)果表明，XYZ系列減水荊具有緩凝特性，能夠顯著延緩水泥水化的放熱，降低水泥水化熱；減水荊使水泥早期微小晶體大量生長(zhǎng)并填充孔隙，氣孔細(xì)化且分布更加合理，晶體向外伸長(zhǎng)使水泥粒子相互搭接而形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高了水泥石的密實(shí)性；減水率迭25% ，坍落度損失低，各齡期混凝土抗壓強(qiáng)度都有較大提高。...

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當(dāng)前，我國(guó)建筑工程中60％以上的建筑物仍沿用磚、砌塊等墻體材料。砌筑、抹灰施工中使用的建筑砂漿都為水泥砂漿或混合砂漿。...

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秦沈客運(yùn)專線橋上首次采用板式無(wú)碴軌道新技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)最為重要的是“CA”砂漿技術(shù)，其性能指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求是滿足今后高速鐵路運(yùn)營(yíng)要求的關(guān)鍵。本文簡(jiǎn)要介紹了“CA”砂漿的性能試驗(yàn)研究。...

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目的 為了推廣礦物摻合料在冬期施工中的應(yīng)用，研究了不同摻量礦物摻合料的混凝土在低溫條件下的強(qiáng)度發(fā)展情況，及其對(duì)抗凍臨界強(qiáng)度的影響。 方法 采用恒低溫一次凍結(jié)法和自然變低溫多次凍結(jié)法，測(cè)試各種摻量的混凝土在不同齡期的強(qiáng)度值、抗凍臨界強(qiáng)度值及在低溫條件下達(dá)到該值的時(shí)間。 結(jié)果 復(fù)摻復(fù)合外加劑和適宜摻量礦物摻合料的混凝土，在低溫條件下能夠防止早期受凍，強(qiáng)度發(fā)展?jié)M足冬期施工要求。 粉煤灰摻量不宜超過(guò)15 % ，硅灰摻量不宜超過(guò)5 % ，雙摻粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥時(shí)，效果更顯著。 結(jié)論 結(jié)合復(fù)合外加劑，單摻粉煤灰10 %～15 %和硅灰5 % ，低溫7 d 強(qiáng)度可達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50 % ，低溫7 d 轉(zhuǎn)正溫7 d 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；雙摻粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥，低溫7 d 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60 % ，低溫7d 轉(zhuǎn)正溫7 d 強(qiáng)度超過(guò)設(shè)計(jì)強(qiáng)度。恒低溫條件下28 h 達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度3。5 MPa ，變低溫條件下34 h 達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度4。1 MPa ，均滿足規(guī)范要求。...

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